|
เดือนเมษายน 2557
สัญญาที่ 1
งานก่อสร้างที่ผู้รับจ้างดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่
|
- งานปรับพื้นที่ รื้อถอน กำจัดสิ่งกีดขวาง และจัดเตรียมงานสำหรับก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ (โซน 1 โซน 3 โซน 4A โซน 4B รวมถึงพื้นที่จตุจักรโซน 5 พื้นที่ โซน 1 และ โซน 2 ส่วนที่เป็นถนนและทางข้ามบริเวณสถานีกลาง) งานรื้อย้ายอาคารสิ่งปลูกที่กีดขวางสร้างบริเวณพื้นที่ก่อสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
- ออกแบบรายละเอียดงานหล่อแบบชิ้นส่วนโครงสร้างรับน้ำหนัก/แบบหล่อคอนกรีตสำหรับคานรับน้ำหนักและแบบการวางแผ่นคอนกรีตหล่อสำเร็จรวมถึง งานสร้างลานหล่อปูนเพื่อทำเสา คานรับน้ำหนัก และแผ่นปูนพื้นสำหรับอาคารสถานีกลาง
- งานขุดและปรับปรุงดินเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (12-20/H-F & 6-20/E)
- งานเสาเข็มรองรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลาง (gridline1-8,17-20/A-D, 6,18/H-F,6-18/E, 1,2,5/H-E)บริเวณรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีกลาง (gridline 12-19ด้านตะวันออก) ถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลาง อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง (โรงซ่อมระบบพื้นฐานและย่านจอดรถไฟแห่งใหม่)และอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล (อาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมรถจักรดีเซล และอาคารซ่อมบำรุงรายวัน)
- งานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (gridline 6-20/A-D, 6, 9-13, 15/H-E)อาคารซ่อมบำรุงรายวัน
- งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ ซึ่งแยกออกเป็นงานส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันตก (Z4B) งานส่วนที่ 2 (Z4B) และงานรื้อถอนในส่วนเสาโครงสร้าง (Z5, Ch. 10+650 to 12+202)
- งานขุดและทำทางระบายน้ำงานวัสดุถมชั้นดิน งานทดสอบและอนุมัติเพื่อก่อสร้างทางรถไฟยกระดับในพื้นที่โซน 3
- งานถมคันทางถนนทางเข้าบริเวณโซน 2 (ประกอบด้วยพื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศใต้ ส่วนที่ 5และส่วนที่ 7)งานถมคันทางถนนที่ใช้ภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ(ประกอบด้วยพื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และพื้นที่โซน 7)และระบบระบายน้ำสำหรับถนนทางเข้าบริเวณโซน 5
- งานก่อสร้างย่านจอดรถถาวรสำหรับขบวนรถสินค้า งานรื้อถอนและรื้อย้ายรางรถไฟเดิม งานติดตั้งสายสัญญาณและจัดหา earthing and bonding เพื่อติดตั้งที่บริเวณฐานรากของอาคารสถานีกลางบางซื่อ (จัดอยู่ในรายการงานเปลี่ยนแปลง)
- งานเตรียมการ/บริหารด้านการจราจร ระหว่างการรื้อย้ายทางรถไฟบริเวณพื้นที่โซน 4A (ส่วนที่ 1 และ 2) รวมถึงระหว่างการก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟบริเวณพื้นที่โซน 4A (ส่วนที่ 2) โซน 4B และโซน 5 การก่อสร้างถนนทางเข้าบริเวณโซน 2 3 5 BS7 6 7 และการก่อสร้างถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่โครงการบริเวณโซน 7
- งานปรับพื้นที่และติดตั้งจุดสำรวจสำหรับก่อสร้างถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลาง โรงซ่อมหลัก โรงซ่อมระบบพื้นฐานและย่านจอดรถแห่งใหม่ (อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล)
- งานถมชั้นดินเพื่อสร้างถนนทางเข้าบริเวณโซน 7 และย่านจอดรถแห่งใหม่ (อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
ในที่นี้ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จเท่ากับ 7.80% จากแผนงานที่วางไว้ 16.21% ล่าช้ากว่าแผนงานที่วางไว้ 8.41% |
|
รายละเอียดของงานที่ได้ดำเนินการดังแสดงไว้ต่อไปนี้
ข้อ |
กิจกรรม |
สถานะ |
1 |
งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ |
|
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. จำนวน 3 ต้น (ถนนเทอดดำริลานจอดรถของ MRTA และถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี) |
แล้วเสร็จ |
|
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของสถานีหลัก |
แล้วเสร็จ |
|
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของถนนทางข้าม |
แล้วเสร็จ |
|
งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้าง Hopewell ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี |
แล้วเสร็จ |
|
งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้าง Hopewell ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี |
แล้วเสร็จ |
|
งานรื้อถอนโครงสร้างเสา Hopewell ดำเนินแล้วเสร็จ 204 ต้น จากทั้งหมด 239 ต้น (Type 1A Case 1=57ต้น / Type 2A,2B Case 1=11ต้น / Type 3A,3B Case 1=60ต้น /Type 4 Case 1 =5ต้น / Type 12 Case 2=23ต้น / Type 13 Case 2 =16 ต้น / Type 14 Case 3 =29ต้น / Type 15 Case 3 =3ต้น) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานรื้อถอนอาคาร |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค อาทิเช่น เสาไฟฟ้า เสาโทรเลข ฯลฯ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานรื้อย้ายผิวคอนกรีต |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
2 |
งานสถานี |
|
งานขุดดินเพื่อก่อสร้างชั้นใต้ดินของสถานีหลัก ดำเนินงานแล้วเสร็จ 303,934 ลบ.ม. |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 64 ต้น จากทั้งหมด 595 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 21 ต้น จากทั้งหมด 231 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 1,590 ต้น จากทั้งหมด 1,706 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 43 ต้น จากทั้งหมด 123 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเทคอนกรีตฐานราก ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 34 ฐาน จากทั้งหมด 160 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานรื้อย้ายรางเดิมบริเวณสถานีกลางบางซื่อ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
3 |
งานศูนย์ซ่อมรถไฟระยะใกล้และรถไฟระยะไกล |
|
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 568 ต้นจากทั้งหมด 1,660 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 30 ต้นจากทั้งหมด 1,555 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 375 ต้นจากทั้งหมด 582 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.18 x 0.18ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,482 ต้น จากทั้งหมด 2384 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 502 ฐาน จากทั้งหมด 1,168 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
4 |
งานถนนเรียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม |
|
งานดินถมสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเข็มตอก ขนาด 0.22x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 312 ต้น จากทั้งหมด 816 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเข็มตอก ขนาด 0.26 x 0.26 ม.ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 117 ต้น จากทั้งหมด 306 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะ ขนาด 0.80 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 139 ต้น จากจำนวนทั้งหมด 282 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
5 |
งานอื่นๆ |
|
งานตรวจสอบ Batching Plant |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานตรวจสอบ Aggregate source |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานตรวจสอบ Bored pile plant |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานสำรวจและวางหมุดควบคุม |
แล้วเสร็จ |
|
งานปรับพื้นที่ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนเมษายน 2557 ของสัญญาที่ 1
สัญญา 1 : งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและอาคารซ่อมบำรุง |
|
รายการงานที่ดำเนินการ |
ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) |
ความก้าวหน้าของงาน (%)
25 เมษายน 2557 |
สถานะ |
แผนงาน |
ปฏิบัติจริง |
1 |
รายการทั่วไป |
266,482,434 |
29.38% |
45.30% |
15.92% |
2 |
งานราง |
11,422,571,521 |
10.60% |
2.08% |
-8.52% |
3 |
งานสถานี |
14,247,067,853 |
14.62% |
12.98% |
-1.64% |
4 |
อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกลและรถชานเมือง |
1,604,023,818 |
39.57% |
1.86% |
-37.71% |
5 |
ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม |
1,410,141,074 |
43.37% |
5.39% |
-37.98% |
6 |
เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง |
672,130,000 |
27.67% |
0.00% |
-27.67% |
7 |
ตารางดำเนินงานช่วงกลางวัน |
17,823,300 |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
|
รวม |
29,640,240,000 |
16.208% |
7.804% |
-8.404% |
ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 1 ประจำเดือนเมษายน 2557

สัญญาที่ 2
งานก่อสร้างที่ผู้รับจ้างดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่
|
- งานบำรุงรักษาและบริหารจัดการด้านจราจรสำหรับทางเบี่ยงชั่วคราว (บริเวณตอม่อ หมายเลข 004/S-01, 317-371 และ 387-430)งานตรวจวัดและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงงานประชาสัมพันธ์ด้านสิ่งแวดล้อม
- งานปรับพื้นที่สำหรับก่อสร้างถนนทางข้ามบริเวณ กม.24+910 งานปรับพื้นที่บริเวณสถานีบางเขน การเคหะฯ ดอนเมือง หลักหกและสถานีรังสิต
- งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางของการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง และองค์การโทรศัพท์รวมถึงงานรื้อย้ายทางรถไฟของสัญญา 3 บริเวณสถานีรังสิต ช่วง กม. 29+190 ถึง 32+470
- งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์และอื่นๆ(ช่วงตอม่อหมายเลข 0/S-34/S, 36/S -86, 87- 133, 134 – 163, 164 – 217 และ 331/S - 338/S)เพื่อก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ รวมถึงแผ่นพื้นคอนกรีตสำหรับทางรถไฟเสมอระดับและจุดเชื่อมต่อราง
- งานติดตั้งเสาเข็มเจาะ (ช่วงตอม่อหมายเลข009-033, 044 – 086, 166 – 217, 237 – 266 และ 280 – 296)และงานวางฐานรากบริเวณตอม่อหมายเลข 054-078, 079-084(R), 104-110(R), 104-110(L), 111-131, 132-150, 151-165, 237-266 และ 280-296เพื่อก่อสร้างโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ รวมทั้ง งานติดตั้งเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (เสาล่างหมายเลข 054-078, 104 - 110(R), 104 - 110(L), 111-131, 132-150, 151-165, 237 – 266 และ 280 – 296) และคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ (cast-in-situ) (คานล่างหมายเลข 111-131, 132-150 และ 151-165)
- งานขุดทำทางและสร้างคันดินที่ กม.25+323 ถึง 29+145งานคอนกรีตและงานบดอัดทรายรองพื้น รวมถึงงานเข็มเจาะชนิดคอนกรีตอัดแรงหล่อสำเร็จและส่วนรองรับน้ำหนักสำหรับจุดเชื่อมต่อทางรถไฟบริเวณก่อนถึงสถานีหลักหก ที่ กม. 25+232.5 ถึง กม. 29+145
- งานเข็มเจาะที่สถานีบางเขน (BP2(2) สถานีทุ่งสองห้อง (BP3(2) สถานีการเคหะฯ (BP7(2)) สถานีดอนเมือง (BP4(2)) สถานีหลักสี่ (BP1(3), BP2(3) และ BP7(4));
- งานขุดและถมกลับ รวมถึงงานติดตั้งแผ่นเสาเข็ม งานบดอัดทรายรองพื้น งานติดตั้งฐานรากและเสาโครงสร้างสำหรับรองรับถนนทางข้ามที่ กม. 24+910
- งานรื้อถอนอาคารสถานีเดิม และก่อสร้างอาคารสำนักงานชั่วคราวพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสถานีบางเขนและสถานีหลักสี่
- งานรื้อย้ายท่อน้ำมันแรงดันสูง บริเวณตอม่อหมายเลข 35/S - 43/S , 89/S - 98/S, 190 - 200, 266/1S - 274/S, 274/1S – 279 และ 309 - 374 (FPT & Thappline)
ในที่นี้ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จคิดเป็น 7.35% จากแผนงานที่กำหนดไว้36.62% การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผน 29.27% |
|
รายการงานที่ดำเนินการดังกล่าวมีรายละเอียดดังนี้
ข้อ |
กิจกรรม |
สถานะ |
1 |
งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ |
|
งานรื้อถอนโครงสร้างเสา Hopewell ดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด 517 ต้น (Type 1 Case 1 = 1 ต้น, Type 1A Case 1 = 28 ต้น, Type 2A Case 1 = 3 ต้น, Type 2B Case 1 = 1ต้น, Type 3A Case 1 = 83ต้น, Type 4 Case 1 = 18 ต้น, Type 6 Case 1 = 1 ต้น, Type 5A Case 2 = 3 ต้น, Type 5B Case 2 = 1 ต้น, Type 7 Case 2 = 7 ต้น, Type 8 Case 2 = 70 ต้น, Type 9 Case 2 = 6 ต้น, Type 10 Case 2 = 6 ต้น, Type 11 Case 2 = 84 ต้น, Type 14A Case 3 = 120 ต้น, Type 15 = 10ต้น, Type 16 Case 2 = 42 ต้น, Type 16A Case 2 = 18 ต้น, Type 16B Case 2 = 9 ต้น, Type 19 Case 2 = 3 ต้น) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
- งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม.ในพื้นที่ 4 แห่ง ได้แก่ (1) พื้นที่หลักสี่ ที่ กม.17+500 (2)บริเวณใกล้กับสำนักงานเขตดอนเมือง ที่ กม.20+600 (3) บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนล ที่ กม.24+600 และ (4) บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟรังสิต ที่ กม.29+800
- งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1200 มม.บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนล ที่ กม.24+600
|
แล้วเสร็จ |
|
งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้าง Hopewell ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้สถาบันวิจัยจุฬาภรณ์ |
แล้วเสร็จ |
|
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 594 ต้นจากทั้งหมด 1,656ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 182 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน94 ฐาน จากทั้งหมด 428 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 134 ต้น จากทั้งหมด 856 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ จำนวน 31 ชิ้นจากทั้งหมด 428 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มตอก ขนาด 0.35x 0.35 ม. จำนวน 1,025 ต้น จากทั้งหมด 1,604ต้น กม.24+830 ถึง กม.25+152 |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มตอกสำหรับงานรถไฟเสมอระดับ ขนาด 0.22x 0.22 ม. จำนวน 7,421 ต้น จากทั้งหมด 28,571 กม.25+210 ถึง กม.28+470 |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานถมดิน งานถมทราย งานถมวัสดุชั้นรองพื้นทาง สำหรับงานรถไฟเสมอระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทางวิ่งเสมอระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
2 |
งานสถานี |
|
งานรื้อย้ายอาคารสถานีเดิมบริเวณสถานีบางเขน และสถานีหลักสี่ |
แล้วเสร็จ |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 34 ต้น จากทั้งหมด 66 ต้น บริเวณสถานีวัดเสมียนนารี |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 41 ต้น จากทั้งหมด 66 ต้น และงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile ) จำนวน 11ต้น จากทั้งหมด 44 ต้นบริเวณสถานีบางเขน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 63 ต้นและงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile ) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง |
แล้วเสร็จ |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 66 ต้น จากทั้งหมด 145 ต้น บริเวณสถานีหลักสี่ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 44 ต้น จากทั้งหมด 145 ต้น บริเวณสถานีการเคหะ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile )จำนวน 23 ต้น จากทั้งหมด 150 ต้น บริเวณสถานีดอนเมือง |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1.50 ม. จำนวน 229 ต้น จากทั้งหมด 470 ต้น บริเวณสถานีรังสิต |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานรื้อย้ายรางเดิมบริเวณสถานีรังสิตและสถานีดอนเมือง |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานถมดินสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
3 |
งานถนนเรียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม |
|
งานเข็มตอก ขนาด 0.22x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. จำนวน 528 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม กม.25+201 ถึง กม.25+253 |
แล้วเสร็จ |
|
งานเข็มเจาะ ขนาด 0.80 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 122 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม |
แล้วเสร็จ |
|
งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานข้ามรถยนต์ จำนวน 9ฐาน จากทั้งหมด 14ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานข้ามรถยนต์ จำนวน 9ต้น จากทั้งหมด 14 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
4 |
งานอื่นๆ |
|
งานตรวจสอบ Batching Plant |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานตรวจสอบ Aggregate source |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานสำรวจและวางหมุดควบคุม |
แล้วเสร็จ |
|
งานปรับพื้นที่ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
|
งานจัดหาและเคลื่อนย้าย (สำนักงานภาคสนาม ยานพาหนะ และอุปกรณ์จำเป็นอื่นๆ) |
แล้วเสร็จ |
ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนเมษายน 2557 ของสัญญาที่ 2
สัญญา 2 : งานก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงบางซื่อ – รังสิต |
|
รายการงานที่ดำเนินการ |
ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) |
ความก้าวหน้าของงาน (%)
25เมษายน 2557 |
สถานะ |
แผนงาน |
ปฏิบัติจริง |
1 |
รายการทั่วไป |
272,629,120 |
52.41% |
42.59% |
-9.82% |
2 |
งานราง |
10,514,931,561 |
47.00% |
11.89% |
-35.11% |
3 |
งานสถานี |
8,558,445,112 |
39.39% |
5.71% |
-33.68% |
4 |
ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม |
1,264,542,043 |
21.92% |
1.30% |
-20.62% |
5 |
เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง |
- |
- |
- |
- |
|
รวม |
20,610,547,836 |
42.37% |
9.08% |
-33.29% |
ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 2 ประจำเดือนเมษายน 2557

|
|