• งานปรับพื้นที่ งานรื้อถอนกำจัดสิ่งกีดขวาง และการจัดเตรียมเพื่อดำเนินงานก่อสร้างที่สถานีกลางบางซื่อ (โซน 1, 2, 4, และ5)
• การเปลี่ยนแปลงแบบโครงสร้างหลักของทางรถไฟยกระดับ (โซน 1 โซน 4B และโซน 5)
• ดำเนินงานในส่วนที่เป็นรายการงานเปลี่ยนแปลง (Variation Order) ประกอบด้วยงานก่อสร้างย่านจอดรถสินค้าถาวร, งานรื้อถอนรางรถไฟเดิมที่สถานีกลางบางซื่อ, งานรื้อย้ายรางเพื่อนำไปสร้างย่านจอดรถสินค้าชั่วคราว, งานรื้อถอนและรื้อย้ายสายสัญญาณสื่อสาร, งานเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนนบริเวณย่านจอดรถ, การใช้เสาเข็มตอกหล่อสำเร็จแทนเสาเข็มเจาะหล่อในที่, งานก่อสร้างทางเชื่อมเข้าสู่สถานี MRT จากสถานีกลางบางซื่อ, งานติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าด้วยระบบต่อลงดิน (earthing and bonding) สำหรับงานฐานราก, งานเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนน BS7, งานรื้อถอนรื้อย้ายอุปกรณ์ด้านการจราจรที่เป็นทรัพย์สินของ กทม. บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารสายเหนือบริเวณถนนเทอดดำริ, งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.20 เมตร เพื่อสร้างสะพานรถไฟ, งานจัดหาเสาเข็มเจาะความยาว 2 เมตร และเสาเข็มเจาะสี่เหลี่ยม (barette pile) ขนาด 1x3 เมตร สำหรับโครงสร้างยกระดับ บริเวณโซน 4/5, งานปรับปรุงแก้ไขโครงสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันเหนืออุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
• การเตรียมการดำเนินงานในพื้นที่ด้านทิศเหนือ/ใต้ของสถานีกลางบางซื่อ (โซน 1) สำหรับงานถมชั้นทางก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (โซน 3 และโซน 5) งานถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2 โซน 3  โซน 5 โซน 7 และโซน 8) งานถนนเลียบทางรถไฟ(โซน 4A โซน 4B และโซน 5) และงานถนนลำเลียงวัสดุ (โซน 6 และโซน 7)
• งานดินขุดและทำทางระบายน้ำ งานจัดหาวัสดุถมชั้นดินและงานทดสอบก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่บริเวณโซน 3 งานดินขุดบริเวณพื้นที่อาคารซ่อมบำรุงรถรายวันและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมบำรุงหัวรถจักรดีเซล (LD 1)
• งานขุดและปรับปรุงดิน และงานก่อสร้างชานชาลาชั่วคราวสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (18-20/H-F และ 6-20/E, 1-5A-H)
• งานดินถมกลับและวางแผ่นคอนกรีตสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดิน (1-4, 1615/H-E, 1-5 A-D) สำหรับอาคารสถานีกลาง, งานดินถมกลับและอัดแน่นพื้นอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
• งานถมคันทางถนนทางเข้า (ส่วนที่ 2 – ด้านทิศใต้ของโซน 2 โซน 5 โซน 7 และโซน 8) งานถมคันทางถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ของโซน 7) และงานถมคันทางถนนเลียบทางรถไฟ (พื้นที่โซน 4A); งานถมคันทางและชั้นรองพื้น (Type III) – พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศเหนือข้างจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 9+000 to 9+400 และพื้นที่ด้านนอกฝั่งตะวันตกของจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 10+650 to 12+202
• งานระบบระบายน้ำสำหรับถนนทางเข้า (โซน 2 โซน 5 บริเวณรางระบายน้ำรูปตัวยูโซน 7 รวมถึงพื้นที่โซน 8) และสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
• งานบริหารจัดการด้านการจราจรระหว่างการรื้อย้ายทางรถไฟบริเวณพื้นที่(ส่วนที่ 3 ด้านทิศเหนือของโซน 5) จัดการจราจรระหว่างก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A 4B และโซน 5) รวมถึงระหว่างการก่อสร้างถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2, 3, 5 และ 7)และถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่โครงการ (บริเวณโซน 5, 6 และ 7)
• งานกำหนดจุดสำรวจถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลางบางซื่อ โรงซ่อมบำรุงหลัก ย่านจอดรถแห่งใหม่ (บริเวณโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล) และที่อาคารฝ่ายอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
• งานรองพื้นทางเพื่อติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (บริเวณส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4A) งานรองพื้นทางสำหรับถนนทางเข้า (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านใต้ของโซน  2 และ 7) รองพื้นสำหรับย่านจอดรถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกลรวมถึงงานรองพื้นสำหรับทางลำเลียงวัสดุ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และส่วนที่1/ส่วนที่ 2 ของโซน 7) และงานรองพื้นสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A, โซน 4B และโซน 8)
• งานรองพื้นถนนทางเข้า (โซน 2 และโซน 7) รวมถึงถนนที่ใช้ในโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 กับ 2 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 7) และถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
• งานผูกเหล็กชั้นผิวทางถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A) ถนนทางเข้า (โซน 7) และถนนที่ใช้ในโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ของโซน 6)
• งานเสาเข็มรองรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลาง (gridline 4A-D; 18H-F; 1-5H-E; พื้นที่ด้านทิศใต้ของโซน 1) บริเวณทางเข้าอาคารสถานี (gridline 6-12) บริเวณรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีกลาง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตก) งานวางเสาเข็มอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง (อาคารโรงซ่อมหลัก โรงซ่อมระบบพื้นฐาน และย่านจอดรถไฟแห่งใหม่) และงานวางเสาเข็มอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล (อาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล และอาคารซ่อมบำรุงรายวัน) งานเสาเข็มด้านทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 4B งานเสาเข็มด้านทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 5 งานเสาเข็มด้านตะวันออก ช่วง 10+650 ถึง 12+202 สำหรับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับในพื้นที่โซน 5 รวมถึงงานเสาเข็มในพื้นที่ด้านเหนือของโซน 1เพื่อก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับในพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ
• งานฐานรากรองรับโครงสร้างยกระดับ (พื้นที่ส่วนที่ 2/ส่วนที่ 3 ด้านกลาง; พื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตกของโซน 4B; พื้นที่ด้านตะวันตกของโซน 5) รวมถึงงานฐานรากอาคารโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล, ด้านทิศใต้ของพื้นที่โซน 1 บริเวณสถานีกลางและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล)
• งานพื้นชั้นใต้ดิน (ชั้น 1) ของอาคารสถานีกลาง (gridline 9-15H-E) และงานโครงสร้างชั้นใต้ดินของจุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก)
• งานแผ่นพื้นส่วนรับน้ำหนัก (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศเหนือข้างจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 9+000 to 9+400 และพื้นที่ด้านนอกฝั่งตะวันตกของจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 10+650 to 12+202)
• งานโครงสร้างคานชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20H-E; 18A-D)
• งานติดตั้งคานคอดินสำหรับโครงสร้างอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมรถทางไกล
• งานพื้นระดับดิน อาคารสถานีกลางและงานโครงสร้างชั้นใต้ดินของจุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันตก/ออก)
• งานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 1-3, 6-20H-E; 3-5, 18A-D) จุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตะวันตก) รวมถึงทางเข้าสู่อาคารสถานีกลางงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างทางข้ามที่สถานีกลาง ย่านจอดรถไฟแห่งใหม่ โรงซ่อมบำรุงรถ และโรงซ่อมระบบพื้นฐานที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันสำหรับขบวนรถทางไกลและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล
• งานก่อสร้างคาน (GB1-GB6) และงานพื้น (200-350 มม.) ที่ระดับ 0 สำหรับโครงสร้างโรงซ่อมบำรุงหลัก
• งานเสาค้ำ งานตอม่อ งานโครงสร้างรับน้ำหนัก และตัวสะพานทางข้ามบริเวณสถานีกลาง
• งานคานคอดิน อาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
• งานพื้นโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล บริเวณโซน 6
• งานสร้างร่องวางผนังและคานคอดิน สำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล โซน 6
• งานติดตั้งบันไดขึ้น-ลง บริเวณชานชลา งานติดตั้งและยึดเหล็กรูปพรรณ รูปตัว ‘H’ งานติดตั้งคานรูปตัว ‘H’ สำหรับชานชลาโรงจอดรถชานเมือง
• งานเสาโครงสร้างชั้นใต้ดิน และโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวของหลังคาชั้นใต้ดินและทางลาด (gridline 9-20H-E) ในพื้นที่สถานีกลาง
• งานวางเสาตอม่อและคานคอดินที่อาคารสถานีกลาง (gridline 4-20)
• งานสร้างคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จชั้นใต้ดิน ของอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20)
• งานสร้างคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จทั้งด้านบน/ล่าง สำหรับชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (gridline 1-20)
• งานสร้างชิ้นส่วนสแปน 7 แผ่น สำหรับติดตั้งด้านล่าง/บนของ box girder ที่ gridline 6-7, 10-11 สถานีกลางบางซื่อ
• งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว ‘I’ สำหรับถนนทางข้าม บริเวณอาคารสถานีกลาง
• งานโครงสร้างเสาและหัวเสา (บริเวณพื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B)
• งานเสาโครงสร้าง (บริเวณทิศใต้ของสถานีกลาง, พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออก/ตก-กลาง, พื้นที่ส่วนที่ 3 กลางโซน 4A, พื้นที่ด้านนอกของโครงสร้างยกระดับ โซน 5)
• งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านตะวันออกของโซน 4A)
• งานคานไขว้คอนกรีต (บริเวณทิศใต้ของสถานีกลาง, พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก-กลาง/ตะวันออกของโซน 4A, พื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B)
• งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับคานคอดิน (C1 และ C2) ของอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันรวมถึงงานติดตั้งกำแพง (W1) ต่อจากระดับคานคอดินรวมทั้งติดตั้งคานพื้น ส่วนพื้น โครงสร้างเหล็กในส่วนหลังคา (WF 300 x 300 x 10 x 15) โครงสร้างเสา C1 ถึงระดับกรอบหลังคา งานเสา C3 งานติดตั้งผนังและโครงสร้างคานหลังคา
• งานติดตั้งโครงสร้างเสาถึงระดับหลังคา, งานติดตั้งโครงสร้างเสาเหล็กบนเสาคอนกรีต ที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
• งานติดตั้งโครงสร้างกรอบหลังคา, งานติดตั้ง purlins, girts และ cladding ที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
• งานติดตั้ง purlins, girts และ cladding สำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน, ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก และศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
• งานสถาปัตย์สำหรับอาคารซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานศูนย์ซ่อมบำรุงหลักและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล 1
• งานติดตั้งระบบฉนวนกันร้อนสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
• งานติดตั้ง canopy สำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก
• งานสร้างบ่อวัสดุ (machine pits) ขนาดกว้าง 4.5 เมตร ลึก 4.75 เมตร (cast on spun piles) สำหรับโรงซ่อมบำรุงหลัก
• งานติดตั้งระบบท่อสุขาภิบาลที่อาคารสถานีกลาง, อาคารซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล 1
• งานวางระบบท่อ MVAC, ระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้, ระบบท่อน้ำสุขาภิบาล และระบบสายไฟต่อลงดิน สำหรับอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก
• งานติดตั้งระบบสายล่อฟ้าท่อร้อยสายสำหรับระบบ MVAC ระบบบำบัดน้ำเสีย ถังดักจับไขมันระบบระบายน้ำส่วนหลังคาเพื่อป้องกันไฟไหม้สำหรับอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
• งานติดตั้งระบบบำบัดน้ำเสีย และถังดักจับไขมันที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
• งานประกอบชิ้นส่วน (Segment) คอนกรีตหล่อสำเร็จ (ด้านทิศเหนือ/ใต้ของอาคารสถานีกลางโซน 1; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันออก/ตก ของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก/ส่วนกลางของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศตะวันออกของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 3 ด้านทิศตะวันตก ของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านตะวันออกของโซน 4B; พื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B, บริเวณอาคารสถานีกลาง), งานเสาคอนกรีตหล่อสำเร็จ (ด้านทิศเหนือ/ใต้ของอาคารสถานีกลางโซน 1; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันออกของอาคารสถานีกลาง; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 3 กลางโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ของโซน 4B; พื้นที่ด้านนอกของโซน 5), งานคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จ (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4A; ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก-กลางของโซน 4A; พื้นที่อาคารสถานีกลาง; ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4B; พื้นที่ด้านนอกของโซน 5), รวมถึงงานคานคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว “I” งาน pre-tensioned planksและ hollow coreสำหรับโครงสร้างอาคารสถานีกลาง

     ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จเท่ากับ 45.54% จากแผนงานที่วางไว้ 77.61% ล่าช้ากว่าแผนงานที่วางไว้ 32.07%

• งานตรวจวัดและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงงานด้านประชาสัมพันธ์การจัดหาและบำรุงรักษาอุปกรณ์จราจรต่างๆ
• งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางของการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง สายส่งสัญญาณต่างๆ ของ บ.ทีโอทีรวมถึงสายไฟต่างๆ
• งานติดตั้งโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ซึ่งได้แก่ งานติดตั้งเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (เสาระดับบน ช่วง P.309-P.328; งานติดตั้งคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ (cast-in-situ) (คานระดับล่าง บริเวณโซน 6 ช่วง P.296-P.328; โซน 7 ช่วง P.343-P.376; โซน8 ช่วง P.377-P.429; โซน 8 ช่วง P.430-P.444; โซน 10 ช่วง P.446-P.469;โซน 10 ช่วง P.489-P.528; และคานไขว้ระดับบน ช่วง P.322- P.328, ช่วง P.343-P.357) งาน deck furniture บริเวณ T1 ช่วง P.115-P.142, T1 ช่วง P. 229A-P.265C, T3 ช่วง P.115- P.097A, T3 ช่วง P.158-P.211A, ช่วงกม.25+232.500 ถึง 29+145
• งานสะพานรถไฟ ได้แก่ งานติดตั้งโครงสร้างคานสะพานอัดแรงรูปกล่อง (viaduct box grider) บริเวณ T1/สถานีหลักหก, T1 ช่วง P.229A-P.265C, T2 ช่วง P.276-P.309, T3ช่วงP.158-P.211A, T4ช่วงP.30-P.10, T5/สถานีรังสิต
• งานดินได้แก่ งานถมคันทางสำหรับทางรถไฟเสมอระดับที่สถานีรังสิต และงานบดอัดทรายรองพื้น (บริเวณรางเสมอระดับก่อนถึงสถานีรังสิต)
• งานถนนเลียบทางรถไฟ (บริเวณ T1/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-142, T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 142-158, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-097A, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 158-211A, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 72R to 46, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 30 to 10, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 444 to 445)
• งานระบบระบายน้ำ (T1/ช่วงตอม่อหมายเลข 229A to 265C, T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 276-309, , T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 357-370, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-097A, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 158-211A, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 30-10, T4/สถานีวัดเสมียนนารี, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 444-445, T5/ช่วงตอม่อหมายเลข 465-469)
• งานกำแพงกันดิน บริเวณจุดเชื่อมต่อทางรถไฟช่วงเลยสถานีรังสิต
• งานวางแผ่นพื้นรับน้ำหนัก (บริเวณรางเสมอระดับช่วงก่อนถึงสถานีรังสิต และจุดเชื่อมต่อรางช่วงเลยสถานีรังสิต)
• งานกำแพงกั้น ที่ กม.25+232.500 ถึง 29+145
• งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับบนที่สถานีดอนเมือง
• งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับกลางที่สถานีดอนเมือง
• งานติดตั้งคานไขว้ (cross beam) ระดับกลางที่สถานีดอนเมือง
• งานติดตั้งคานไขว้ (cross beam) ระดับบนที่สถานีดอนเมือง
• งานคอนกรีตหล่อในที่ชิ้นส่วนด้านบน แผ่นเชื่อมต่อ แผ่นเชื่อมรอยต่อที่มีการเคลื่อนไหวและ girder diaphragm ที่สถานีวัดเสมียนนารี
• งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว ‘I’ ที่สถานีหลักหก
• งานติดตั้งคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ ที่สถานีบางเขน สถานีการเคหะฯ สถานีวัดเสมียนนารี
• งานคอนกรีตหล่อในที่สำหรับสร้างบันได เครื่องค้ำยัน ส่วนรับน้ำหนัก และโครงสร้างที่จำเป็นอื่นๆ ที่สถานีบางเขน ทุ่งสองห้องและการเคหะฯ
• งานติดตั้งข้อต่อ (joint) ส่วนรับน้ำหนัก และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ ที่สถานีหลักหก
• งานติดตั้งโครงสร้างเหล็กหลังคา ที่สถานีบางเขน การเคหะฯ วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
• งานติดตั้งโครงสร้างเหล็กบันได ที่สถานีบางเขน ทุ่งสองห้อง การเคหะฯ วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
• งานจัดซื้อ/จัดหาอุปกรณ์ระบบไฟฟ้า (สวิสช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าต่ำ บัสเวย์) อุปกรณ์ระบบเครื่องกล (เครื่องสูบน้ำเย็น เครื่องสูบน้ำดับไฟอุปกรณ์ดับเพลิง) อุปกรณ์งานด้านสถาปัตย์ (งานหลังคา ลิฟท์ บันได ทางเลื่อน)
• งานติดตั้งระบบป้องกันไฟไหม้สำหรับสถานีบางเขน วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
• ขั้นตอนเก็บความเรียบร้อยงานพื้น สถานีทุ่งสองห้อง
• ขั้นตอนเก็บความเรียบร้อยงานฝาผนัง สถานีทุ่งสองห้องและสถานีบางเขน
• งานหลังคาสถานีทุ่งสองห้อง
• งานระบบสายล่อฟ้า สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่ สถานีการเคหะฯ
• งานวางระบบสายไฟฟ้าต่อลงดินที่สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีการเคหะฯ
• งานติดตั้งบันไดเลื่อนและลิฟท์ ที่สถานีบางเขน สถานีการเคหะฯ สถานีทุ่งสองห้อง
• งานวางท่อสายไฟที่สถานีทุ่งสองห้องและสถานีการเคหะฯ
• งานวางระบบท่อน้ำใช้ ที่สถานีทุ่งสองห้อง
• งานดิน งานกำจัดสิ่งปฏิกูล และงานวางระบบระบายน้ำที่สถานีทุ่งสองห้อง
• งานหลังคาสถานีทุ่งสองห้อง

     ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จคิดเป็น 64.27% จากแผนงานที่กำหนดไว้ 67.30%  การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผน 3.03%