โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต
 

 

 

 

 

 

 

ความก้าวหน้าของโครงการ

 

 

ความก้าวหน้าโครงการเดือนมิถุนายน 2559

 

สัญญาที่ 1

งานก่อสร้างที่ดำเนินการในช่วงเดือนมิถุนายน 2559 ได้แก่

 

  • งานปรับพื้นที่ งานรื้อถอนกำจัดสิ่งกีดขวาง และการจัดเตรียมเพื่อดำเนินงานก่อสร้างที่สถานีกลางบางซื่อ (โซน 1, 2, 4, และ5)
  • การเปลี่ยนแปลงแบบโครงสร้างหลักของทางรถไฟยกระดับ (โซน 1 โซน 4B และโซน 5)
  • ดำเนินงานในส่วนที่เป็นรายการงานเปลี่ยนแปลง (Variation Order) ประกอบด้วยงานก่อสร้างย่านจอดรถสินค้าถาวร, งานรื้อถอนรางรถไฟเดิมที่สถานีกลางบางซื่อ, งานรื้อย้ายรางเพื่อนำไปสร้างย่านจอดรถสินค้าชั่วคราว, งานรื้อถอนและรื้อย้ายสายสัญญาณสื่อสาร, งานเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนนบริเวณย่านจอดรถ, การใช้เสาเข็มตอกหล่อสำเร็จแทนเสาเข็มเจาะหล่อในที่, งานก่อสร้างทางเชื่อมเข้าสู่สถานี MRT จากสถานีกลางบางซื่อ, งานติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าด้วยระบบต่อลงดิน (earthing and bonding) สำหรับงานฐานราก, งานเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนน BS7, งานรื้อถอนรื้อย้ายอุปกรณ์ด้านการจราจรที่เป็นทรัพย์สินของ กทม. บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารสายเหนือบริเวณถนนเทอดดำริ, งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.20 เมตร เพื่อสร้างสะพานรถไฟ, งานจัดหาเสาเข็มเจาะความยาว 2 เมตร และเสาเข็มเจาะสี่เหลี่ยม (barette pile) ขนาด 1x3 เมตร สำหรับโครงสร้างยกระดับ บริเวณโซน 4/5, งานปรับปรุงแก้ไขโครงสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันเหนืออุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
  • การเตรียมการดำเนินงานในพื้นที่ด้านทิศเหนือ/ใต้ของสถานีกลางบางซื่อ (โซน 1) สำหรับงานถมชั้นทางก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (โซน 3 และโซน 5) งานถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2 โซน 3  โซน 5 โซน 7 และโซน 8) งานถนนเลียบทางรถไฟ(โซน 4A โซน 4B และโซน 5) และงานถนนลำเลียงวัสดุ (โซน 6 และโซน 7)
  • งานดินขุดและทำทางระบายน้ำ งานจัดหาวัสดุถมชั้นดินและงานทดสอบก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่บริเวณโซน 3 งานดินขุดบริเวณพื้นที่อาคารซ่อมบำรุงรถรายวันและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมบำรุงหัวรถจักรดีเซล (LD 1)
  • งานขุดและปรับปรุงดิน และงานก่อสร้างชานชาลาชั่วคราวสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (18-20/H-F และ 6-20/E, 1-5A-H)
  • งานดินถมกลับและวางแผ่นคอนกรีตสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดิน (1-4, 1615/H-E, 1-5 A-D) สำหรับอาคารสถานีกลาง, งานดินถมกลับและอัดแน่นพื้นอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
  • งานถมคันทางถนนทางเข้า (ส่วนที่ 2 – ด้านทิศใต้ของโซน 2 โซน 5 โซน 7 และโซน 8) งานถมคันทางถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ของโซน 7) และงานถมคันทางถนนเลียบทางรถไฟ (พื้นที่โซน 4A); งานถมคันทางและชั้นรองพื้น (Type III) – พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศเหนือข้างจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 9+000 to 9+400 และพื้นที่ด้านนอกฝั่งตะวันตกของจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 10+650 to 12+202
  • งานระบบระบายน้ำสำหรับถนนทางเข้า (โซน 2 โซน 5 บริเวณรางระบายน้ำรูปตัวยูโซน 7 รวมถึงพื้นที่โซน 8) และสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
  • งานบริหารจัดการด้านการจราจรระหว่างการรื้อย้ายทางรถไฟบริเวณพื้นที่(ส่วนที่ 3 ด้านทิศเหนือของโซน 5) จัดการจราจรระหว่างก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A 4B และโซน 5) รวมถึงระหว่างการก่อสร้างถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2, 3, 5 และ 7)และถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่โครงการ (บริเวณโซน 5, 6 และ 7)
  • งานกำหนดจุดสำรวจถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลางบางซื่อ โรงซ่อมบำรุงหลัก ย่านจอดรถแห่งใหม่ (บริเวณโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล) และที่อาคารฝ่ายอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
  • งานรองพื้นทางเพื่อติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (บริเวณส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4A) งานรองพื้นทางสำหรับถนนทางเข้า (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านใต้ของโซน  2 และ 7) รองพื้นสำหรับย่านจอดรถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกลรวมถึงงานรองพื้นสำหรับทางลำเลียงวัสดุ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และส่วนที่1/ส่วนที่ 2 ของโซน 7) และงานรองพื้นสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A, โซน 4B และโซน 8)
  • งานรองพื้นถนนทางเข้า (โซน 2 และโซน 7) รวมถึงถนนที่ใช้ในโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 กับ 2 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 7) และถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
  • งานผูกเหล็กชั้นผิวทางถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A) ถนนทางเข้า (โซน 7) และถนนที่ใช้ในโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ของโซน 6)
  • งานเสาเข็มรองรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลาง (gridline 4A-D; 18H-F; 1-5H-E; พื้นที่ด้านทิศใต้ของโซน 1) บริเวณทางเข้าอาคารสถานี (gridline 6-12) บริเวณรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีกลาง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตก) งานวางเสาเข็มอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง (อาคารโรงซ่อมหลัก โรงซ่อมระบบพื้นฐาน และย่านจอดรถไฟแห่งใหม่) และงานวางเสาเข็มอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล (อาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล และอาคารซ่อมบำรุงรายวัน) งานเสาเข็มด้านทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 4B งานเสาเข็มด้านทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 5 งานเสาเข็มด้านตะวันออก ช่วง 10+650 ถึง 12+202 สำหรับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับในพื้นที่โซน 5 รวมถึงงานเสาเข็มในพื้นที่ด้านเหนือของโซน 1เพื่อก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับในพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ
  • งานฐานรากรองรับโครงสร้างยกระดับ (พื้นที่ส่วนที่ 2/ส่วนที่ 3 ด้านกลาง; พื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตกของโซน 4B; พื้นที่ด้านตะวันตกของโซน 5) รวมถึงงานฐานรากอาคารโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล, ด้านทิศใต้ของพื้นที่โซน 1 บริเวณสถานีกลางและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล)
  • งานพื้นชั้นใต้ดิน (ชั้น 1) ของอาคารสถานีกลาง (gridline 9-15H-E) และงานโครงสร้างชั้นใต้ดินของจุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก)
  • งานแผ่นพื้นส่วนรับน้ำหนัก (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศเหนือข้างจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 9+000 to 9+400 และพื้นที่ด้านนอกฝั่งตะวันตกของจุดเชื่อมต่อราง ที่ CH. 10+650 to 12+202)
  • งานโครงสร้างคานชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20H-E; 18A-D)
  • งานติดตั้งคานคอดินสำหรับโครงสร้างอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมรถทางไกล
  • งานพื้นระดับดิน อาคารสถานีกลางและงานโครงสร้างชั้นใต้ดินของจุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันตก/ออก)
  • งานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 1-3, 6-20H-E; 3-5, 18A-D) จุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตะวันตก) รวมถึงทางเข้าสู่อาคารสถานีกลางงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างทางข้ามที่สถานีกลาง ย่านจอดรถไฟแห่งใหม่ โรงซ่อมบำรุงรถ และโรงซ่อมระบบพื้นฐานที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันสำหรับขบวนรถทางไกลและบริเวณอาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล
  • งานก่อสร้างคาน (GB1-GB6) และงานพื้น (200-350 มม.) ที่ระดับ 0 สำหรับโครงสร้างโรงซ่อมบำรุงหลัก
  • งานเสาค้ำ งานตอม่อ งานโครงสร้างรับน้ำหนัก และตัวสะพานทางข้ามบริเวณสถานีกลาง
  • งานคานคอดิน อาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
  • งานพื้นโรงซ่อมบำรุงรถทางไกล บริเวณโซน 6
  • งานสร้างร่องวางผนังและคานคอดิน สำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล โซน 6
  • งานติดตั้งบันไดขึ้น-ลง บริเวณชานชลา งานติดตั้งและยึดเหล็กรูปพรรณ รูปตัว ‘H’ งานติดตั้งคานรูปตัว ‘H’ สำหรับชานชลาโรงจอดรถชานเมือง
  • งานเสาโครงสร้างชั้นใต้ดิน และโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวของหลังคาชั้นใต้ดินและทางลาด (gridline 9-20H-E) ในพื้นที่สถานีกลาง
  • งานวางเสาตอม่อและคานคอดินที่อาคารสถานีกลาง (gridline 4-20)
  • งานสร้างคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จชั้นใต้ดิน ของอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20)
  • งานสร้างคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จทั้งด้านบน/ล่าง สำหรับชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (gridline 1-20)
  • งานสร้างชิ้นส่วนสแปน 7 แผ่น สำหรับติดตั้งด้านล่าง/บนของ box girder ที่ gridline 6-7, 10-11 สถานีกลางบางซื่อ
  • งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว ‘I’ สำหรับถนนทางข้าม บริเวณอาคารสถานีกลาง
  • งานโครงสร้างเสาและหัวเสา (บริเวณพื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B)
  • งานเสาโครงสร้าง (บริเวณทิศใต้ของสถานีกลาง, พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออก/ตก-กลาง, พื้นที่ส่วนที่ 3 กลางโซน 4A, พื้นที่ด้านนอกของโครงสร้างยกระดับ โซน 5)
  • งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านตะวันออกของโซน 4A)
  • งานคานไขว้คอนกรีต (บริเวณทิศใต้ของสถานีกลาง, พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก-กลาง/ตะวันออกของโซน 4A, พื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B)
  • งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับคานคอดิน (C1 และ C2) ของอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันรวมถึงงานติดตั้งกำแพง (W1) ต่อจากระดับคานคอดินรวมทั้งติดตั้งคานพื้น ส่วนพื้น โครงสร้างเหล็กในส่วนหลังคา (WF 300 x 300 x 10 x 15) โครงสร้างเสา C1 ถึงระดับกรอบหลังคา งานเสา C3 งานติดตั้งผนังและโครงสร้างคานหลังคา
  • งานติดตั้งโครงสร้างเสาถึงระดับหลังคา, งานติดตั้งโครงสร้างเสาเหล็กบนเสาคอนกรีต ที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
  • งานติดตั้งโครงสร้างกรอบหลังคา, งานติดตั้ง purlins, girts และ cladding ที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
  • งานติดตั้ง purlins, girts และ cladding สำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน, ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก และศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
  • งานสถาปัตย์สำหรับอาคารซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานศูนย์ซ่อมบำรุงหลักและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล 1
  • งานติดตั้งระบบฉนวนกันร้อนสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
  • งานติดตั้ง canopy สำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก
  • งานสร้างบ่อวัสดุ (machine pits) ขนาดกว้าง 4.5 เมตร ลึก 4.75 เมตร (cast on spun piles) สำหรับโรงซ่อมบำรุงหลัก
  • งานติดตั้งระบบท่อสุขาภิบาลที่อาคารสถานีกลาง, อาคารซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานและอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล 1
  • งานวางระบบท่อ MVAC, ระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้, ระบบท่อน้ำสุขาภิบาล และระบบสายไฟต่อลงดิน สำหรับอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก
  • งานติดตั้งระบบสายล่อฟ้าท่อร้อยสายสำหรับระบบ MVAC ระบบบำบัดน้ำเสีย ถังดักจับไขมันระบบระบายน้ำส่วนหลังคาเพื่อป้องกันไฟไหม้สำหรับอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
  • งานติดตั้งระบบบำบัดน้ำเสีย และถังดักจับไขมันที่อาคารผู้โดยสาร/อาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล
  • งานประกอบชิ้นส่วน (Segment) คอนกรีตหล่อสำเร็จ (ด้านทิศเหนือ/ใต้ของอาคารสถานีกลางโซน 1; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันออก/ตก ของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก/ส่วนกลางของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศตะวันออกของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 3 ด้านทิศตะวันตก ของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านตะวันออกของโซน 4B; พื้นที่ส่วนที่ 2 ของโซน 4B, บริเวณอาคารสถานีกลาง), งานเสาคอนกรีตหล่อสำเร็จ (ด้านทิศเหนือ/ใต้ของอาคารสถานีกลางโซน 1; พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันออกของอาคารสถานีกลาง; พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 3 กลางโซน 4A; พื้นที่ส่วนที่ 1/ส่วนที่ 2 ของโซน 4B; พื้นที่ด้านนอกของโซน 5), งานคานไขว้คอนกรีตหล่อสำเร็จ (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4A; ส่วนที่ 2 ด้านตะวันตก-กลางของโซน 4A; พื้นที่อาคารสถานีกลาง; ส่วนที่ 2 ด้านตะวันออกของโซน 4B; พื้นที่ด้านนอกของโซน 5), รวมถึงงานคานคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว “I” งาน pre-tensioned planksและ hollow coreสำหรับโครงสร้างอาคารสถานีกลาง
     ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จเท่ากับ 45.54% จากแผนงานที่วางไว้ 77.61% ล่าช้ากว่าแผนงานที่วางไว้ 32.07%
 

 

รายละเอียดของงานที่ได้ดำเนินการดังแสดงไว้ต่อไปนี้

 

ข้อ กิจกรรม สถานะ
1 งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 2,008 ต้นจากทั้งหมด 2,009 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 364 ต้นจากทั้งหมด 366 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 691 ฐาน จากทั้งหมด 698 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเสารองรับทางวิ่งรถไฟยกระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งคานรองรับทางวิ่งรถไฟยกระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานรื้อถอนอาคารสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวาง อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค อาทิเช่น เสาไฟฟ้า เสาโทรเลข ฯลฯ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2 งานสถานี
  งานขุดดินเพื่อก่อสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินงานแล้วเสร็จ 254,496 ลบ.ม. จากทั้งหมด 293,314 ลบ.ม. อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 578 ต้น  จากทั้งหมด 623 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน  1,088 ต้น จากทั้งหมด 1,232 ต้น (รวมงานเสาเข็มสำหรับทางขึ้น) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน  256 ต้น  จากทั้งหมด 257 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 116 ต้น จากทั้งหมด123 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานรากในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 150 ฐาน จากทั้งหมด 160 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานราก F1A ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 526 ฐาน จากทั้งหมด 632 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเสาและคาน ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นและผนังคอนกรีตสำหรับชั้นใต้ดิน บริเวณสถานีกลางบางซื่อ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเสา ในพื้นที่บริเวณสถานีจตุจักร อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3 งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกล
  งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตในบริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเหล็กเสาและโครงหลังคาในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานก่อและงานฉาบผนังภายในอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40x0.40 ม. บริเวณอาคารผู้โดยสาร (Passenger Coach) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,547 ต้น จากทั้งหมด 1,596 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเหล็กเสาและโครงหลังคาในพื้นที่บริเวณอาคารผู้โดยสาร อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตในบริเวณอาคารผู้โดยสาร อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
4 งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าชานเมือง
  งานฐานรากในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 323 ฐาน จากทั้งหมด 328 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 266 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งคานและงานพื้นคอนกรีตในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเหล็กเสาในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเสาและโครงหลังคาเหล็กในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน (Infrastructure Workshop) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งท่อระบายภายในอาคาร (Infrastructure Workshop) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นสำเร็จและงานก่อผนังภายในอาคาร (Infrastructure Workshop) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกขนาด 0.18 x 0.18 ม. ในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,796 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานรากในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 741 ฐาน จากทั้งหมด 1,168 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จ
จำนวน 1,234 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Plateform ชานชาลา ในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
5 งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
  งานดินถมสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งรางระบายน้ำ (U-Dicth) ภายในโครงการ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน

 

 

ตารางแสดงความก้าวหน้า

ประจำเดือนมิถุนายน 2559 ของสัญญาที่ 1


สัญญา 1 : งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและอาคารซ่อมบำรุง
รายการงานที่ดำเนินการ ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) ความก้าวหน้าของงาน (%)
25 มิถุนายน 2559
สถานะ
แผนงาน
แผนงาน ปฏิบัติจริง
1 รายการทั่วไป 266,482,434 84.38% 86.93% 2.55%
2 งานทางรถไฟ 11,422,571,521 82.42% 50.93% -31.49%
3 งานสถานี 14,247,067,853 67.93% 36.51% -31.42%
4 ศูนย์ซ่อมบำรุงรถทางไกลและรถชานเมือง 1,604,023,818 99.37% 88.22% -11.68%
5 ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม 1,410,141,074 99.80% 46.33% -53.47%
6 เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง 672,130,000 99.82% 26.69% -73.13%
7 ตารางดำเนินงานช่วงกลางวัน 17,823,300 69.23% 0.00% -69.23%
รวม 29,640,240,000 77.61% 45.54% -32.07%

 

 

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง 

ประจำเดือนมิถุนายน 2559 ของสัญญาที่ 1


 

สัญญาที่ 2

งานก่อสร้างที่ดำเนินการในช่วงเดือนมิถุนายน 2559 ได้แก่

 
  • งานตรวจวัดและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงงานด้านประชาสัมพันธ์การจัดหาและบำรุงรักษาอุปกรณ์จราจรต่างๆ
  • งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางของการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง สายส่งสัญญาณต่างๆ ของ บ.ทีโอทีรวมถึงสายไฟต่างๆ
  • งานติดตั้งโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ซึ่งได้แก่ งานติดตั้งเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (เสาระดับบน ช่วง P.309-P.328; งานติดตั้งคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ (cast-in-situ) (คานระดับล่าง บริเวณโซน 6 ช่วง P.296-P.328; โซน 7 ช่วง P.343-P.376; โซน8 ช่วง P.377-P.429; โซน 8 ช่วง P.430-P.444; โซน 10 ช่วง P.446-P.469;โซน 10 ช่วง P.489-P.528; และคานไขว้ระดับบน ช่วง P.322- P.328, ช่วง P.343-P.357) งาน deck furniture บริเวณ T1 ช่วง P.115-P.142, T1 ช่วง P. 229A-P.265C, T3 ช่วง P.115- P.097A, T3 ช่วง P.158-P.211A, ช่วงกม.25+232.500 ถึง 29+145
  • งานสะพานรถไฟ ได้แก่ งานติดตั้งโครงสร้างคานสะพานอัดแรงรูปกล่อง (viaduct box grider) บริเวณ T1/สถานีหลักหก, T1 ช่วง P.229A-P.265C, T2 ช่วง P.276-P.309, T3ช่วงP.158-P.211A, T4ช่วงP.30-P.10, T5/สถานีรังสิต
  • งานดินได้แก่ งานถมคันทางสำหรับทางรถไฟเสมอระดับที่สถานีรังสิต และงานบดอัดทรายรองพื้น (บริเวณรางเสมอระดับก่อนถึงสถานีรังสิต)
  • งานถนนเลียบทางรถไฟ (บริเวณ T1/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-142, T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 142-158, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-097A, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 158-211A, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 72R to 46, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 30 to 10, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 444 to 445)
  • งานระบบระบายน้ำ (T1/ช่วงตอม่อหมายเลข 229A to 265C, T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 276-309, , T2/ช่วงตอม่อหมายเลข 357-370, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 115-097A, T3/ช่วงตอม่อหมายเลข 158-211A, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 30-10, T4/สถานีวัดเสมียนนารี, T4/ช่วงตอม่อหมายเลข 444-445, T5/ช่วงตอม่อหมายเลข 465-469)
  • งานกำแพงกันดิน บริเวณจุดเชื่อมต่อทางรถไฟช่วงเลยสถานีรังสิต
  • งานวางแผ่นพื้นรับน้ำหนัก (บริเวณรางเสมอระดับช่วงก่อนถึงสถานีรังสิต และจุดเชื่อมต่อรางช่วงเลยสถานีรังสิต)
  • งานกำแพงกั้น ที่ กม.25+232.500 ถึง 29+145
  • งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับบนที่สถานีดอนเมือง
  • งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับกลางที่สถานีดอนเมือง
  • งานติดตั้งคานไขว้ (cross beam) ระดับกลางที่สถานีดอนเมือง
  • งานติดตั้งคานไขว้ (cross beam) ระดับบนที่สถานีดอนเมือง
  • งานคอนกรีตหล่อในที่ชิ้นส่วนด้านบน แผ่นเชื่อมต่อ แผ่นเชื่อมรอยต่อที่มีการเคลื่อนไหวและ girder diaphragm ที่สถานีวัดเสมียนนารี
  • งานติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตหล่อสำเร็จรูปตัว ‘I’ ที่สถานีหลักหก
  • งานติดตั้งคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ ที่สถานีบางเขน สถานีการเคหะฯ สถานีวัดเสมียนนารี
  • งานคอนกรีตหล่อในที่สำหรับสร้างบันได เครื่องค้ำยัน ส่วนรับน้ำหนัก และโครงสร้างที่จำเป็นอื่นๆ ที่สถานีบางเขน ทุ่งสองห้องและการเคหะฯ
  • งานติดตั้งข้อต่อ (joint) ส่วนรับน้ำหนัก และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ ที่สถานีหลักหก
  • งานติดตั้งโครงสร้างเหล็กหลังคา ที่สถานีบางเขน การเคหะฯ วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
  • งานติดตั้งโครงสร้างเหล็กบันได ที่สถานีบางเขน ทุ่งสองห้อง การเคหะฯ วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
  • งานจัดซื้อ/จัดหาอุปกรณ์ระบบไฟฟ้า (สวิสช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าต่ำ บัสเวย์) อุปกรณ์ระบบเครื่องกล (เครื่องสูบน้ำเย็น เครื่องสูบน้ำดับไฟอุปกรณ์ดับเพลิง) อุปกรณ์งานด้านสถาปัตย์ (งานหลังคา ลิฟท์ บันได ทางเลื่อน)
  • งานติดตั้งระบบป้องกันไฟไหม้สำหรับสถานีบางเขน วัดเสมียนนารี และสถานีหลักสี่
  • ขั้นตอนเก็บความเรียบร้อยงานพื้น สถานีทุ่งสองห้อง
  • ขั้นตอนเก็บความเรียบร้อยงานฝาผนัง สถานีทุ่งสองห้องและสถานีบางเขน
  • งานหลังคาสถานีทุ่งสองห้อง
  • งานระบบสายล่อฟ้า สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่ สถานีการเคหะฯ
  • งานวางระบบสายไฟฟ้าต่อลงดินที่สถานีบางเขน สถานีทุ่งสองห้อง สถานีการเคหะฯ
  • งานติดตั้งบันไดเลื่อนและลิฟท์ ที่สถานีบางเขน สถานีการเคหะฯ สถานีทุ่งสองห้อง
  • งานวางท่อสายไฟที่สถานีทุ่งสองห้องและสถานีการเคหะฯ
  • งานวางระบบท่อน้ำใช้ ที่สถานีทุ่งสองห้อง
  • งานดิน งานกำจัดสิ่งปฏิกูล และงานวางระบบระบายน้ำที่สถานีทุ่งสองห้อง
  • งานหลังคาสถานีทุ่งสองห้อง
     ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จคิดเป็น 64.27% จากแผนงานที่กำหนดไว้ 67.30%  การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผน 3.03%
 

รายการงานที่ดำเนินการดังกล่าวมีรายละเอียดดังนี้

ข้อ กิจกรรม สถานะ
1 งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 872ต้น จากทั้งหมด 875 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 415 ชิ้น จากทั้งหมด 438 ชิ้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 7,255 ชิ้น จากทั้งหมด 14,303 ชิ้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานถมดิน งานถมทราย งานวัสดุชั้นรองพื้นทาง สำหรับงานรถไฟเสมอระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กและกำแพงกันดินทางวิ่งเสมอระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2 งานสถานี
  งานก่อผนังอิฐมวลเบาชั้นจำหน่ายตั๋ว บริเวณสถานีวัดเสมียนนารี อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งโครงหลังคาสถานีวัดเสมียนนารี แล้วเสร็จ
  งานติดตั้ง ลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีวัดเสมียนนารี อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานก่อผนังอิฐมวลเบาชั้นจำหน่ายตั๋ว บริเวณสถานีบางเขน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง ลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีบางเขน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานก่อผนังอิฐมวลเบาชั้นจำหน่ายตั๋ว บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง ลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีหลักสี่ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งโครงหลังคาสถานีหลักสี่ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง ลิฟท์และบันไดเลื่อน บริเวณสถานีการเคหะฯ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีดอนเมือง อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีหลักหก อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งโครงหลังคาสถานีหลักหก อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีรังสิต อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีรังสิต อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3 งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
  งานถมดินสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานระบบระบายน้ำงานถนนเลียบทางรถไฟ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน

 

 

ตารางแสดงความก้าวหน้า

ประจำเดือนมิถุนายน 2559 ของสัญญาที่ 2

สัญญา 2 : งานก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงบางซื่อ – รังสิต
รายการงานที่ดำเนินการ ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) ความก้าวหน้าของงาน (%)
25 มิถุนายน 2559
สถานะ
แผนงาน ปฏิบัติจริง
1 รายการทั่วไป 272,629,119 85.17% 85.25% 0.08%
2 งานทางรถไฟ 12,431,497,987 76.92% 71.93% -4.99%
3 งานสถานี 9,957,755,499 55.44% 53.39% -2.05%
4 ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม 1,263,337,028 62.19% 70.16% -7.97%
5 เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง - - - -
รวม 23,925,219,633 67.30% 64.27% -3.03%

 

 

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง

ประจำเดือนมิถุนายน 2559 ของสัญญาที่ 2




 
 
โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต