โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต

ความก้าวหน้าของโครงการ

เดือนพฤศจิกายน 2557

สัญญาที่ 1

งานก่อสร้างที่ดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่

งานปรับพื้นที่ งานรื้อถอนกำจัดสิ่งกีดขวาง และการจัดเตรียมเพื่อดำเนินงานก่อสร้างที่สถานีกลางบางซื่อ (โซน 1 โซน 4A โซน 4B รวมถึงพื้นที่โซน 5) งานรื้อถอน/รื้อย้ายท่อก๊าซและท่อน้ำมัน

การเปลี่ยนแปลงแบบโครงสร้างหลักของทางรถไฟยกระดับ (ด้านทิศเหนือและทิศใต้ของพื้นที่โซน 1 พื้นที่ส่วนที่ 2 และ 3 ของโซน 4A พื้นที่ส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4Bและพื้นที่โซน 5)

ดำเนินงานในส่วนที่เป็นรายการงานเปลี่ยนแปลง (Variation Order) ประกอบด้วยงานก่อสร้างย่านจอดรถสินค้าถาวร งานรื้อถอนรางรถไฟเดิมที่สถานีกลางบางซื่องานรื้อย้ายรางเพื่อนำไปสร้างย่านจอดรถสินค้าชั่วคราว งานรื้อถอนและรื้อย้ายสายสัญญาณสื่อสาร การเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนนบริเวณย่านจอดรถการใช้เสาเข็มตอกหล่อสำเร็จแทนเสาเข็มเจาะหล่อในที่ งานก่อสร้างทางเชื่อมเข้าสู่สถานี MRT จากสถานีกลางบางซื่องานติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าด้วยระบบต่อลงดิน (earthing and bonding) สำหรับงานฐานรากการเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนน BS7 งานรื้อถอนรื้อย้ายอุปกรณ์ด้านการจราจรที่เป็นทรัพย์สินของ กทม. บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารสายเหนือบริเวณถนนเทอดดำริ

การเตรียมการดำเนินงานในพื้นที่ด้านทิศเหนือและทิศใต้ของสถานีกลางบางซื่อ (โซน 1) สำหรับงานถมชั้นทางก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (โซน 3 4A และ 5) งานถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2 5 และ 7) งานถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A 4B และ 5) และงานถนนลำเลียงวัสดุ (โซน 6 และ 7)

งานดินขุดและทำทางระบายน้ำ งานจัดหาวัสดุถมชั้นดินและทดสอบก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่บริเวณ โซน 3 งานดินขุดบริเวณพื้นที่อาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน

งานขุดและปรับปรุงดิน และงานก่อสร้างชานชาลาชั่วคราวสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (18-20/H-F & 6-20/E, 4-5A-H)

งานดินถมกลับและวางแผ่นคอนกรีตสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดิน (ชั้น 1) ที่ gridline 6-18/A - D; 6, 15/H-E

งานเสาเข็มรองรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลาง (4-5A-D; 18H-F; 19-20 E; 1-5H-E) บริเวณทางเข้าอาคารสถานี (gridline 6-12) บริเวณรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีกลาง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตก) ถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลาง อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง (โรงซ่อมระบบพื้นฐานและย่านจอดรถไฟแห่งใหม่) และอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล (อาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล และอาคารซ่อมบำรุงรายวัน) รวมถึงส่วนที่ 3 (ส่วนกลาง) ของสะพานรถไฟโซน 4A ด้านใต้ของโซน 1 สำหรับงานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับบริเวณพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ

งานโครงสร้างคานชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20H-E; 4-5, 18, 20A-D)

งานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 6-20H-E; 18, 20A-D) จุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19E) รวมถึงเพื่อสร้างถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลางย่านจอดรถไฟแห่งใหม่และโรงซ่อมระบบพื้นฐานที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองและอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันสำหรับขบวนรถทางไกล

งานเสาค้ำ งานตอม่อ และส่วนรับน้ำหนัก เพื่อก่อสร้างทางข้ามบริเวณสถานีกลาง

งานดินถมกลับบริเวณสถานีกลาง (gridline 6-16A-D; 6-15H-E)

งานแผ่นพื้นรับน้ำหนักฐานรากบริเวณสถานีกลาง (gridline 9-16A-D; 9-15H-E)

งานติดตั้งเสาและคาน GB1-GB3 งานติดตั้งระบบสายดินสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานบริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถไฟชานเมือง

งานติดตั้งระบบสายไฟฟ้าใต้ดินสำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถไฟชานเมือง

งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับคานคอดินและคานพื้นของอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน

งานติดตั้งบันไดขึ้น-ลง บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถไฟชานเมือง

งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์จำนวน 5 เสาและสะพานคอนกรีต 1 แห่ง ที่โซน 4Aงานรื้อถอน Portal Frames บริเวณส่วน 2 (โซน 4B) และงานรื้อถอนฐานรากโครงสร้างโฮปเวลล์ บริเวณส่วนที่ 3 ด้านทิศเหนือของพื้นที่โซน 5)

งานถมคันทางถนนทางเข้า (ส่วนที่ 2 – ด้านทิศใต้ของโซน 2 โซน 5 และโซน 7) งานถมคันทางถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 7) และถนนเลียบทางรถไฟ (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านทิศตะวันตกของโซน 4A)

งานระบบระบายน้ำสำหรับถนนทางเข้า (โซน 2 โซน5 และรางระบายน้ำรูปตัวยูบริเวณโซน 7) สำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)

งานเตรียมการ/บริหารจัดการด้านการจราจรระหว่างการรื้อย้ายทางรถไฟบริเวณพื้นที่(ส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4A รวมถึงส่วนที่ 3 ด้านทิศเหนือของโซน 5) งานเตรียมการสำหรับก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A 4B และโซน 5) รวมถึงงานเตรียมการสำหรับก่อสร้างถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2, 3, 5 และ 7) และสำหรับถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่โครงการ (บริเวณโซน 6 และ 7)

งานติดตั้งจุดสำรวจสำหรับก่อสร้างถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลาง โรงซ่อมหลัก โรงซ่อมระบบพื้นฐาน และย่านจอดรถแห่งใหม่ (ที่อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง)

งานรองพื้นทางเพื่อติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (บริเวณส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4A) รวมถึงรองพื้นทางสำหรับถนนทางเข้า (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านใต้ของโซน 2 และ 7) สำหรับย่านจอดรถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกลสำหรับทางลำเลียงวัสดุ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6) และสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)

งานรองพื้นถนนทางเข้า (โซน 2 และโซน 7) และถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)

งานชั้นรองผิวทาง และงานชั้นผิวทาง สำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A) และสำหรับถนนทางเข้า (โซน 7)

งานเสาคอนกรีตหล่อสำเร็จและชิ้นส่วน (Segment) สำหรับก่อสร้างสถานีกลาง

งานวางท่อน้ำมันของบริษัท FPT

งานเชื่อมต่อท่อน้ำมันของบริษัท FPT

ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จเท่ากับ 15.45 % จากแผนงานที่วางไว้ 29.25 % ล่าช้ากว่าแผนงานที่วางไว้ 13.80 %

รายละเอียดของงานที่ได้ดำเนินการดังแสดงไว้ต่อไปนี้

ข้อ	กิจกรรม	สถานะ
1	งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ
	งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง1,500 มม. จำนวน 3 ต้น (ถนนเทอดดำริลานจอดรถของ MRTA และถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี)	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของสถานีกลางบางซื่อ	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง800 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของถนนทางข้าม	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี	แล้วเสร็จ
	งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ ดำเนินแล้วเสร็จ 237 ต้น จากทั้งหมด 239 ต้น(Type 1A Case 1=65ต้น / Type 2A, 2B Case 1=11ต้น / Type 3A, 3B Case 1=60ต้น / Type 4 Case 1=5 ต้น / Type 12 Case 2=29 ต้น / Type 13 Case 2=32ต้น / Type 14 Case 3=32 ต้น / Type 15 Case 3=3 ต้น)	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1200 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 64 ต้น จากทั้งหมด 214 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 533 ต้นจากทั้งหมด 2,596 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเทคอนกรีตฐานราก โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน18 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานรื้อถอนอาคาร	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค อาทิเช่น เสาไฟฟ้า เสาโทรเลข ฯลฯ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานรื้อย้ายผิวคอนกรีต	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2	งานสถานี
	งานขุดดินเพื่อก่อสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินงานแล้วเสร็จ 254,496 ลบ.ม. จากทั้งหมด 293,314 ลบ.ม.	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 467 ต้น จากทั้งหมด 623 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 637 ต้นจากทั้งหมด 1,005 ต้น (รวมงานเสาเข็มสำหรับทางขึ้น)	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 132 ต้น จากทั้งหมด 231 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 1,689 ต้น จากทั้งหมด 1,706 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 91 ต้น จากทั้งหมด 123 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเทคอนกรีตฐานราก ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน104 ฐาน จากทั้งหมด 160 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเทคอนกรีตฐานราก type F1A ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 73 ฐาน จากทั้งหมด 632 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานรื้อย้ายรางเดิมบริเวณสถานีกลางบางซื่อ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานวางท่อน้ำมัน FPT	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3	งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกล
	งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,426 ต้น จากทั้งหมด 1,426 ต้น งานเสาเข็มเจาะขนาด 0.50 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 234 ต้น จากทั้งหมด 234 ต้น ในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance	แล้วเสร็จ
	งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 353ฐาน จากทั้งหมด709 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 314 ต้น จากทั้งหมด 4,991 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. บริเวณอาคาร Passenger Coach ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 958 ต้น จากทั้งหมด 1,596 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
4	งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าชานเมือง
	งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 812 ต้น จากทั้งหมด 1,559 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 74 ฐาน จากทั้งหมด328 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 582 ต้น	แล้วเสร็จ
	งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน232 ฐาน จากทั้งหมด 244 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสา ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 232 ต้น จากทั้งหมด 244 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มตอกขนาด 0.18 x 0.18 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,482 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน741 ฐาน จากทั้งหมด 1,168 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 1,234 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
5	งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
	งานดินถมสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 432 ต้น จากทั้งหมด 816 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเข็มตอก ขนาด 0.26 x 0.26 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 172 ต้น จากทั้งหมด306 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะ ขนาด 0.80 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 209 ต้น จากจำนวนทั้งหมด 282 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานฐานราก สำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ฐาน จากทั้งหมด 33 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาสำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 19 ต้น จากทั้งหมด 33 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้งรางระบายน้ำ (U-Dicth) ภายในโครงการ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
6	งานอื่นๆ
	งานตรวจสอบ Batching Plant	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานตรวจสอบ Aggregate source	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานตรวจสอบ Bored pile plant	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานสำรวจและวางหมุดควบคุม	แล้วเสร็จ
	งานปรับพื้นที่	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน

ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2557 ของสัญญาที่ 1

สัญญา 1 : งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและอาคารซ่อมบำรุง
	รายการงานที่ดำเนินการ	ราคาค่างานตามสัญญา (บาท)	ความก้าวหน้าของงาน (%) 25 พฤศจิกายน 2557		สถานะ
	รายการงานที่ดำเนินการ	ราคาค่างานตามสัญญา (บาท)	แผนงาน	ปฏิบัติจริง	สถานะ
1	รายการทั่วไป	266,482,434	44.24%	55.14%	10.90%
2	งานทางรถไฟ	11,422,571,521	22.72%	6.16%	-16.56%
3	งานสถานี	14,247,067,853	24.10%	17.45%	-6.64%
4	ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกลและรถไฟฟ้าชานเมือง	1,604,023,818	70.01%	48.01%	-22.00%
5	ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม	1,410,141,074	76.88%	20.73%	-56.15%
6	เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง	672,130,000	47.03%	26.69%	-20.34%
7	ตารางดำเนินงานช่วงกลางวัน	17,823,300	0.00%	0.00%	0.00%
	รวม	29,640,240,000	29.25%	15.45%	-13.80%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 1 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2557

สัญญาที่ 2

งานก่อสร้างที่ดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่

งานบำรุงรักษาและบริหารจัดการด้านจราจรสำหรับทางเบี่ยงชั่วคราว (บริเวณตอม่อ หมายเลข 317-371) และสำหรับทางเข้าชั่วคราว (ที่ กม. 25+232.500 ถึง 29+124) งานตรวจวัดและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงงานด้านประชาสัมพันธ์การจัดหาและบำรุงรักษาอุปกรณ์จราจร

งานรื้อย้ายสาธารณูปโภคของหน่วยงานต่างๆ เช่น กปน. กฟน. และ ทีโอที เป็นต้น

งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางของการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง ระบบไฟฟ้าส่องสว่างบนท้องถนน และสายส่งสัญญาณ บ.ทีโอที

งานรื้อถอนโครงสร้าง/สิ่งปลูกสร้าง เช่น บริเวณด้านบนของแผ่นคอนกรีตพื้นเสมอระดับและจุดเชื่อมต่อราง สะพานรถไฟเสมอระดับบริเวณ กม. 29+145

งานติดตั้งเสาเข็มเจาะสำหรับรองรับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (ช่วงตอม่อหมายเลข 297-328 L&R, No. 343-376 R/L, 377-430, 470-446, 504-489, 529A- 505)

งานติดตั้งโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ซึ่งได้แก่ งานติดตั้งฐานราก (ช่วงเสาหมายเลข 025-033 R/L, 166-199, 200-211L, 229-235L, 236-265, 275-279, 280-296, 377-430, 470-447 R/L) งานติดตั้งเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (เสาล่างหมายเลข 044-053L&R, 054-078, 97-131, 237-266, 280-296) และคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ (cast-in-situ) (คานล่างหมายเลข 054-078, 97-131, 237-266, 280-296)

งานสะพานรถไฟ ได้แก่ งานติดตั้งโครงสร้างคานสะพานอัดแรงรูปกล่อง (viaduct box grider) ช่วงตอม่อหมายเลข 165-099

งานดินได้แก่ งานดินและขุดทำทางเสมอระดับ (ช่วงเลยสถานีรังสิต)งานถมคันทางสำหรับทางรถไฟเสมอระดับ (ช่วงเลยสถานีรังสิต) งานบดอัดทรายรองพื้น (บริเวณจุดเชื่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหก ช่วง กม. 25+232.500 ถึง กม. 29+145และช่วง กม. 31+485 ถึง กม. 32+350) งานดินขุดและถมกลับโดยใช้ระบบป้องกันการพังทลายของดินด้วยเสาเข็มพืดเหล็ก และงานบดอัดทรายรองพื้น (สถานีวัดเสมมียนนารี ทุ่งสองห้อง หลักสี่ การเคหะ หลักหก รังสิต และทางข้ามถนน บริเวณ กม. 24+910)

งานเสาเข็มตอกอัดแรงหล่อสำเร็จ (บริเวณจุดเชื่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหก ช่วง กม. 25+232.500 ถึง กม. 29+145และช่วง กม. 31+485 ถึง กม. 32+350 และถนนทางข้ามช่วง กม. 24+910)

งานคอนกรีตหยาบ (จุดเชื่อมต่อทางรถไฟก่อนถึงสถานีหลักหก)

งานวางแผ่นพื้นรับน้ำหนัก (บริเวณจุดเชี่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหกและ ทางรถไฟเสมอระดับและจุดเชื่อมต่อรางช่วง กม. 25+232.500 ถึง 29+145 และช่วง กม. 31+485 ถึง กม. 32+350)

งานวางกำแพงกันดินบริเวณจุดเชี่อมต่อทางรถไฟก่อนถึงสถานีหลักหก

งานเสาเข็มเจาะชนิดเหลี่ยม (Barrette pile) ที่สถานีดอนเมือง (R/L)

งานโครงสร้างฐานรากสถานีวัดเสมียนนารี (R/L) สถานีบางเขน (R) สถานีหลักสี่ (R/L) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีการเคหะฯ (R/L) สถานีหลักหก (R) และสถานีรังสิต (R/L)

งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับล่างบริเวณสถานีวัดเสมียนนารี (R) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีหลักสี่ (R/L) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีการเคหะฯ (R) และสถานีรังสิต (R/L)

งานคอนกรีตหล่อในที่เพื่อสร้างคานรับน้ำหนักสะพานทางข้ามที่ กม.24+910

งานคอนกรีตหล่อในที่สำหรับก่อสร้างบันไดทางขึ้น-ลง เครื่องค้ำ/รับน้ำหนัก และโครงสร้างอื่นๆ สำหรับถนนทางข้ามที่ กม. 24+910

งานรื้อถอนอาคารสถานีเดิม และก่อสร้างอาคารสำนักงานชั่วคราวพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสถานีดอนเมือง

งานรื้อย้ายระบบอาณัติสัญญาณสื่อสารที่สถานีดอนเมือง และสถานีรังสิตและบริเวณเลียบทางรถไฟ

การทดสอบการรับน้ำหนักเสาเข็ม (Dynamic Load Test and Seismic Test)

ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จคิดเป็น 27.29 % จากแผนงานที่กำหนดไว้ 68.84 % การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผน 41.54 %

รายการงานที่ดำเนินการดังกล่าวมีรายละเอียดดังนี้

ข้อ	กิจกรรม	สถานะ
1	งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ
	งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด 553 ต้น (Type 1 Case 1 = 1 ต้น, Type 1A Case 1 = 31 ต้น, Type 2A Case 1 = 5 ต้น, Type 2B Case 1 = 1ต้น, Type 3A Case 1 = 83 ต้น, Type 4 Case 1 = 18 ต้น, Type 6 Case 1 = 1 ต้น, Type 5A Case 2 = 3 ต้น, Type 5B Case 2 = 1 ต้น, Type 7 Case 2 = 7 ต้น, Type 8 Case 2 = 75 ต้น, Type 9 Case 2 = 10 ต้น, Type 10 Case 2 = 6 ต้น, Type 11 Case 2 = 84 ต้น, Type 14 Case 3 = 138 ต้น, Type 15 = 6 ต้น, Type 16 Case 2 = 42 ต้น, Type 16A Case 2 = 18 ต้น, Type 16B Case 2 = 9 ต้น, Type 18 Case 2 = 11 ต้น, Type 19 Case 2 = 3 ต้น)	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม.ในพื้นที่ 4 แห่ง ได้แก่ (1) พื้นที่หลักสี่ ที่ กม. 17+500 (2) บริเวณใกล้กับสำนักงานเขตดอนเมือง ที่ กม20+600 (3) บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนลที่ กม.24+600 และ (4) บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟรังสิต ที่ กม.29+800	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1200 มม.บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนล ที่ กม.24+600	แล้วเสร็จ
	งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้สถาบันวิจัยจุฬาภรณ์	แล้วเสร็จ
	งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 286 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 824 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 861 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะโครงสร้างทางรถไฟยกระดับแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 85 ต้น จากทั้งหมด 111ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 303 ฐาน จากทั้งหมด 428 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 312 ต้น จากทั้งหมด 856 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ จำนวน 125 ชิ้น จากทั้งหมด 428 ชิ้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ จำนวน 470 ชิ้น จากทั้งหมด 14,303 ชิ้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มตอก ขนาด 0.35 x 0.35 ม. จำนวน 1,507 ต้น จากทั้งหมด 1,604 ต้น กม.24+830 ถึง กม.25+152	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มตอกสำหรับงานรถไฟเสมอระดับ ขนาด 0.22x 0.22 ม. จำนวน 14,473 ต้น จากทั้งหมด 28,571 กม.25+210 ถึง กม.28+900	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานถมดิน งานถมทราย งานวัสดุชั้นรองพื้นทาง สำหรับงานรถไฟเสมอระดับ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กและกำแพงกันดินทางวิ่งเสมอระดับ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2	งานสถานี
	งานรื้อย้ายอาคารสถานีเดิมบริเวณสถานีบางเขน และสถานีหลักสี่	แล้วเสร็จ
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 66 ต้น และงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีวัดเสมียนนารี	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 19 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ต้นจากทั้งหมด 22 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 66 ต้นและงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile ) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีบางเขน	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 12 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 3 ต้นจากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 66 ต้นและงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile ) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 19 ต้นจากทั้งหมด 22 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 132 ต้น บริเวณสถานีหลักสี่	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน17 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 14 ต้นจากทั้งหมด 22 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 128 ต้น บริเวณสถานีการเคหะ	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 16 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 13 ต้นจากทั้งหมด 22 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile )จำนวน 138 ต้น จากทั้งหมด 150 ต้น บริเวณสถานีดอนเมือง	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีดอนเมืองดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน4 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,000 มม. จำนวน 108 ต้น บริเวณสถานีหลักหก	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักหกดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 17 ฐาน จากทั้งหมด 18 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 470 ต้น บริเวณสถานีรังสิต	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 41 ฐาน จากทั้งหมด 56 ฐาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 20 ต้นจากทั้งหมด 56 ต้น	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3	งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
	งานเข็มตอก ขนาด 0.22x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. จำนวน 528 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม กม.25+201 ถึง กม.25+253	แล้วเสร็จ
	งานเข็มเจาะ ขนาด 800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 122 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ จำนวน 14 ฐาน กม.24+910	แล้วเสร็จ
	งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ จำนวน 14 ต้น กม.24+910	แล้วเสร็จ
	งานติดตั้งคานสำเร็จรูป (I-Girder) สำหรับงานโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์กม.24+910 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานพื้นคอนกรีตสะพาน สำหรับงานโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ กม.24+910	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเข็มตอก ขนาด 0.22x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. จำนวน 492 ต้น จากทั้งหมด 594 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม กม.27+650	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานเข็มเจาะ ขนาด 800มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 66 ต้น สำหรับงานถนนทางข้ามกม.27+650	แล้วเสร็จ
	งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 6ฐาน กม.27+650	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 6 ต้น กม.27+650	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานถมดินสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
4	งานอื่นๆ
	งานตรวจสอบ Batching Plant	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานตรวจสอบ Aggregate source	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานสำรวจและวางหมุดควบคุม	แล้วเสร็จ
	งานปรับพื้นที่	อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
	งานจัดหาและเคลื่อนย้าย (สำนักงานภาคสนาม ยานพาหนะ และอุปกรณ์จำเป็นอื่นๆ)	แล้วเสร็จ

ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2557 ของสัญญาที่ 2

สัญญา 2 : งานก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงบางซื่อ – รังสิต
	รายการงานที่ดำเนินการ	ราคาค่างานตามสัญญา (บาท)	ความก้าวหน้าของงาน (%) 25 พฤศจิกายน 2557		สถานะ
	รายการงานที่ดำเนินการ	ราคาค่างานตามสัญญา (บาท)	แผนงาน	ปฏิบัติจริง	สถานะ
1	รายการทั่วไป	272,629,120	62.55%	57.28%	-5.27%
2	งานทางรถไฟ	10,514,931,561	72.03%	31.94%	-40.09%
3	งานสถานี	8,558,445,112	67.72%	27.14%	-40.58%
4	ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม	1,264,542,043	51.17%	6.44%	-44.72%
5	เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง	-	0.00%	0.00%	0.00%
	รวม	20,610,547,836	68.84%	27.29%	-41.54%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 2 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2557

โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต