| ข้อ |
กิจกรรม |
สถานะ |
| 1 |
งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. จำนวน 3 ต้น (บริเวณถนนเทอดดำริลานจอดรถของ MRTA และถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของสถานีกลางบางซื่อ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง800 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของถนนทางข้าม |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี |
แล้วเสร็จ |
| |
งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ ดำเนินแล้วเสร็จ 237 ต้น จากทั้งหมด 239 ต้น(Type 1A Case 1=65ต้น / Type 2A, 2B Case 1=11ต้น / Type 3A, 3B Case 1=60ต้น / Type 4 Case 1=5 ต้น / Type 12 Case 2=29ต้น / Type 13 Case 2=32ต้น / Type 14 Case 3=32ต้น / Type 15 Case 3=3ต้น) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 188 ต้นจากทั้งหมด 200 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 252 ต้นจากทั้งหมด 252 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,998 ต้นจากทั้งหมด 2,019 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 334 ต้นจากทั้งหมด 357 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1000x3000 มม. ของโครงสร้างรางรถไฟยกระดับ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ
จำนวน 9 ต้นจากทั้งหมด 10 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเทคอนกรีตฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 602 ฐาน จากทั้งหมด 698 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งเสารองรับทางวิ่งรถไฟยกระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งคานรองรับทางวิ่งรถไฟยกระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานรื้อถอนอาคารสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวาง |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค เช่น เสาไฟฟ้า เสาโทรเลข ฯลฯ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานรื้อผิวคอนกรีต |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| 2 |
งานสถานี |
| |
งานขุดดินเพื่อก่อสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินงานแล้วเสร็จ254,496 ลบ.ม. จากทั้งหมด 293,314 ลบ.ม. |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 516 ต้น จากทั้งหมด 623 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 853 ต้น จากทั้งหมด 1,232 ต้น(รวมงานเสาเข็มสำหรับทางขึ้น) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 246 ต้น จากทั้งหมด 257 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 1,689 ต้น จากทั้งหมด 1,706 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 93 ต้น จากทั้งหมด123 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีจตุจักร ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 88 ต้น จากทั้งหมด 88 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม. ในพื้นที่บริเวณสถานีจตุจักร ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ต้น จากทั้งหมด 26 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเทคอนกรีตฐานรากในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน129 ฐาน จากทั้งหมด 160 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเทคอนกรีตฐานราก F1A ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 448 ฐาน จากทั้งหมด 632 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งเสาและคาน ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานพื้นและผนังคอนกรีตสำหรับชั้นใต้ดิน บริเวณสถานีกลางบางซื่อ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานรื้อย้ายรางเดิมบริเวณสถานีกลางบางซื่อ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งท่อน้ำมัน FPT |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| 3 |
งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกล |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,426 ต้น จากทั้งหมด 1,426 ต้น งานเสาเข็มเจาะขนาด 0.50 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน234 ต้น จากทั้งหมด 234 ต้น ในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 690 ฐาน จากทั้งหมด 709 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 4,991 ต้น จากทั้งหมด 4,991 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานพื้นคอนกรีตในบริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งเหล็กเสาและโครงหลังคาในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด0.40 x 0.40 ม. บริเวณอาคารผู้โดยสาร (Passenger Coach) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,535 ต้น จากทั้งหมด 1,596 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานฐานรากในพื้นที่บริเวณอาคารผู้โดยสาร (Passenger Coach) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 226 ฐาน จากทั้งหมด 250 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| 4 |
งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าชานเมือง |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,473 ต้น จากทั้งหมด 1,559 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานฐานรากในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 293 ฐาน จากทั้งหมด 328 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 263 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งคานและงานพื้นคอนกรีตในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งเหล็กเสาในพื้นที่บริเวณโรงซ่อมบำรุงหลัก (Main Workshop) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน (Infrastructure Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 582 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน (Infrastructure Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 244 ฐาน จากทั้งหมด 244 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน (Infrastructure Workshop) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 244 ต้น จากทั้งหมด 244 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน(Infrastructure Workshop) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งเสาและโครงหลังคาเหล็กในพื้นที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงระบบพื้นฐาน (Infrastructure Workshop) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งท่อระบายภายในอาคาร (Infrastructure Workshop) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานพื้นสำเร็จและงานก่อผนังภายในอาคาร (Infrastructure Workshop) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Hazardous Material Store จำนวนทั้งหมด 8 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคารSignailing and Communications จำนวนทั้งหมด 17 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มตอกขนาด 0.18 x 0.18 ม. ในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ(Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,796 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานฐานรากในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 741 ฐาน จากทั้งหมด 1,168 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) ดำเนินการแล้วเสร็จ
จำนวน 1,234 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้ง Plateform ชานชาลา ในพื้นที่บริเวณย่านจอดรถ (Train Stabling) |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| 5 |
งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม |
| |
งานดินถมสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 816 ต้น
จากทั้งหมด 816 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเข็มตอก ขนาด 0.26 x 0.26 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 306 ต้น
จากทั้งหมด 306 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะ ขนาด 0.80 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 282 ต้น
จากจำนวนทั้งหมด 282 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากสำหรับถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ฐาน
จากทั้งหมด 33 ฐาน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาสำหรับถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ต้น
จากทั้งหมด 33 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งคาน (Beam) สำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 33 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งคาน (I-Girder) สำหรับงานถนนทางข้าม |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งรางระบายน้ำ (U-Dicth) ภายในโครงการ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| ข้อ |
กิจกรรม |
สถานะ |
| 1 |
งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ |
| |
งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด 553 ต้น (Type 1 Case 1 = 1 ต้น, Type 1A Case 1 = 31 ต้น, Type 2A Case 1 = 5 ต้น, Type 2B Case 1 = 1ต้น, Type 3A Case 1 = 83 ต้น, Type 4 Case 1 = 18 ต้น, Type 6 Case 1 = 1 ต้น, Type 5A Case 2 = 3 ต้น, Type 5B Case 2 = 1 ต้น, Type 7 Case 2 = 7 ต้น, Type 8 Case 2 = 75 ต้น, Type 9 Case 2 = 10 ต้น, Type 10 Case 2 = 6 ต้น, Type 11 Case 2 = 84 ต้น, Type 14 Case 3 = 138 ต้น, Type 15 = 6 ต้น, Type 16 Case 2 = 42 ต้น, Type 16A Case 2 = 18 ต้น, Type 16B Case 2 = 9 ต้น, Type 18 Case 2 = 11 ต้น, Type 19 Case 2 = 3 ต้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม.ในพื้นที่ 4 แห่ง ได้แก่ (1) พื้นที่หลักสี่ ที่ กม.17+500 (2) บริเวณใกล้กับสำนักงานเขตดอนเมือง ที่ กม.20+600 (3) บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนลที่ กม.24+600 และ (4) บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟรังสิต ที่ กม.29+800 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม.บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนล ที่ กม.24+600 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้สถาบันวิจัยจุฬาภรณ์ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
1,200 มม. 1,500 มม. 1,800 มม.) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 2,040 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile dia.1000 x 3000-mm) สำหรับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วแสร็จจำนวน 86 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 677 ฐาน จากทั้งหมด 677 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 809 ต้น จากทั้งหมด 875 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 328 ชิ้น จากทั้งหมด 428 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ ดำเนินการแล้วจำนวน 4,565 ชิ้น จากทั้งหมด 14,303 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มตอก ขนาด 0.35 x 0.35 ม. บริเวณ กม.24+830 ถึง กม.25+152ได้ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 2,443 ต้น จากทั้งหมด 2,443ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มตอกสำหรับงานรถไฟเสมอระดับ ขนาด 0.22 x 0.22 ม. บริเวณกม.25+210 ถึง กม.28+900 ได้ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 24,178 ต้น จากทั้งหมด 24,653 ต้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานถมดิน งานถมทราย งานวัสดุชั้นรองพื้นทาง สำหรับงานรถไฟเสมอระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กและกำแพงกันดินทางวิ่งเสมอระดับ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| 2 |
งานสถานี |
| |
งานรื้อย้ายอาคารสถานีเดิมบริเวณสถานีบางเขน และสถานีหลักสี่ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. บริเวณสถานีวัดเสมียนนารี ดำเนินการแล้วจำนวน 66 ต้น ส่วนงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) ในบริเวณเดียวกันดำเนินการแล้วจำนวน 44 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ชิ้นจากทั้งหมด 44 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีวัดเสมียนนารี ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 21 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีวัดเสมียนนารี |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. บริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 66 ต้น ส่วนงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile ) ดำเนินการแล้วจำนวน 44 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ชิ้นจากทั้งหมด 44 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 21 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีบางเขน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีบางเขน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานก่อผนังอิฐมวลเบาชั้นจำหน่ายตั๋ว บริเวณสถานีบางเขน |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 66 ต้น ส่วนงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ชิ้นจากทั้งหมด 44 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 21 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีทุ่งสองห้อง |
แล้วเสร็จ |
| |
งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง |
แล้วเสร็จ |
| |
งานก่อผนังอิฐมวลเบาชั้นจำหน่ายตั๋ว บริเวณสถานีทุ่งสองห้อง |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้งโครงหลังคาสถานีทุ่งสองห้อง |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. บริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 132 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ชิ้นจากทั้งหมด 44 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 21 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีหลักสี่ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 128 ต้น (ใช้เสาเข็ม Hopewell เดิม 4 ต้น ทำให้ปริมาณงานที่ผู้รับจ้างดำเนินการเปลี่ยนเป็น 128 ต้น จากเดิมทั้งหมด 132 ต้น) บริเวณสถานีการเคหะ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 44 ชิ้นจากทั้งหมด 44 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีการเคหะ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ชิ้น จากทั้งหมด 21 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีการเคหะฯ |
แล้วเสร็จ |
| |
งานพื้นคอนกรีตชั้นจำหน่วยตั๋ว บริเวณสถานีการเคหะ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 171ต้น จากทั้งหมด 171 ต้น บริเวณสถานีดอนเมือง |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีดอนเมืองดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 34 ฐาน จากทั้งหมด 34 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีดอนเมืองดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 72 ชิ้นจากทั้งหมด 102 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีดอนเมือง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 30 ชิ้น จากทั้งหมด 51 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,000 มม. บริเวณสถานีหลักหก ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 108 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักหกดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ฐาน จากทั้งหมด 18 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักหก ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ต้นจากทั้งหมด 18 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีหลักหกดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 5 ชิ้น จากทั้งหมด 9 ชิ้น |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานติดตั้ง I-Girder สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีหลักหก |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. บริเวณสถานีรังสิต ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 470 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 50 ฐาน จากจำนวนที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งหมด 50 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 144 ชิ้นจากจำนวนที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งหมด 144 ชิ้น (มีการแยกพิจารณาตรวจวัดปริมาณงานเป็นชิ้น) |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีรังสิต ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 28 ชิ้น จากทั้งหมด 28 ชิ้น |
แล้วเสร็จ |
| 3 |
งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม |
| |
งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. สำหรับงานถนนทางข้าม กม.25+201 ถึง กม.25+253 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 528 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเข็มเจาะ ขนาด 800 มม. สำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 122 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.24+910 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 14 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.24+910 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 14 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานโครงสร้างระดับล่างของสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.24+910 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานโครงสร้างระดับบนของสะพานทางข้ามรถยนต์ ที่ กม.24+910 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. สำหรับงานถนนทางข้าม ที่ กม.27+650 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 594 ต้นจากทั้งหมด 594 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานเข็มเจาะ ขนาด 800 มม. สำหรับงานถนนทางข้าม ที่ กม.27+650ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 66 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.27+650 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 7 ฐาน |
แล้วเสร็จ |
| |
งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.27+650 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 7 ต้น |
แล้วเสร็จ |
| |
งานโครงสร้างระดับล่างสำหรับสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.27+650 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานโครงสร้างระดับบนสำหรับสะพานทางข้ามรถยนต์ที่ กม.27+650 |
แล้วเสร็จ |
| |
งานถมดินสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
| |
งานระบบระบายน้ำงานถนนเลียบทางรถไฟ |
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน |
