โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต
 

 

 

 

 

 

 

ความก้าวหน้าของโครงการ

 

 

เดือนธันวาคม 2557

 

สัญญาที่ 1

งานก่อสร้างที่ดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่

 

  • งานปรับพื้นที่ งานรื้อถอนกำจัดสิ่งกีดขวาง และการจัดเตรียมเพื่อดำเนินงานก่อสร้างที่สถานีกลางบางซื่อ (โซน 1 โซน 4A โซน 4B รวมถึงพื้นที่โซน 5)
  • การเปลี่ยนแปลงแบบโครงสร้างหลักของทางรถไฟยกระดับ (พื้นที่โซน 1 โซน  4B  และโซน 5)
  • ดำเนินงานในส่วนที่เป็นรายการงานเปลี่ยนแปลง (Variation Order) ประกอบด้วยงานก่อสร้างย่านจอดรถสินค้าถาวร งานรื้อถอนรางรถไฟเดิมที่สถานีกลางบางซื่องานรื้อย้ายรางเพื่อนำไปสร้างย่านจอดรถสินค้าชั่วคราว งานรื้อถอนและรื้อย้ายสายสัญญาณสื่อสาร การเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนนบริเวณย่านจอดรถการใช้เสาเข็มตอกหล่อสำเร็จแทนเสาเข็มเจาะหล่อในที่ งานก่อสร้างทางเชื่อมเข้าสู่สถานี MRT จากสถานีกลางบางซื่องานติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าด้วยระบบต่อลงดิน (earthing and bonding) สำหรับงานฐานรากการเปลี่ยนไฟส่องสว่างถนน BS7 งานรื้อถอนรื้อย้ายอุปกรณ์ด้านการจราจรที่เป็นทรัพย์สินของ กทม. บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารสายเหนือบริเวณถนนเทอดดำริงานปรับปรุงทางเดินรถไฟสายแม่น้ำ งานปรับปรุงแก้ไขโครงสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันเหนืออุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT งานติดตั้งเสาโครงสร้างซีเมนต์
  • การเตรียมการดำเนินงานในพื้นที่ด้านทิศเหนือและทิศใต้ของสถานีกลางบางซื่อ (โซน 1) สำหรับงานถมชั้นทางก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (โซน 3และโซน5) งานถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2 โซน 3  โซน 5 และโซน 7) งานถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A โซน 4B และโซน 5) และงานถนนลำเลียงวัสดุ (โซน 6 และโซน 7)
  • งานดินขุดและทำทางระบายน้ำ งานจัดหาวัสดุถมชั้นดินและงานทดสอบก่อนติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่บริเวณโซน 3 งานดินขุดบริเวณพื้นที่อาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
  • งานขุดและปรับปรุงดิน และงานก่อสร้างชานชาลาชั่วคราวสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของอาคารสถานีกลาง (18-20/H-F & 6-20/E, 4-5A-H)
  • งานดินถมกลับและวางแผ่นคอนกรีตสำหรับโครงสร้างชั้นใต้ดิน (ชั้น 1) ที่ gridline 6-15/H-E งานดินถมกลับและอัดแน่นพื้นอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
  • งานเสาเข็มรองรับโครงสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลาง (4-5A-D; 18H-F; 1-5H-E; พื้นที่ด้านทิศใต้ของโซน 1) บริเวณทางเข้าอาคารสถานี (gridline 6-12) บริเวณรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีกลาง (gridline 12-19 ด้านตะวันออก/ตก) งานวางเสาเข็มถนนทางข้ามบริเวณสถานีกลาง อาคารซ่อมบำรุงรถชานเมือง (อาคารโรงซ่อมหลัก โรงซ่อมระบบพื้นฐานและย่านจอดรถไฟแห่งใหม่) และอาคารซ่อมบำรุงรถทางไกล (อาคารผู้โดยสาร/โรงซ่อมหัวรถจักรดีเซล และอาคารซ่อมบำรุงรายวัน)งานเสาเข็มด้านตะวันออก/ตก/ส่วนกลาง ของสะพานรถไฟบริเวณโซน 4A บริเวณทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 4B บริเวณทิศตะวันตกของสะพานรถไฟบริเวณโซน 5 รวมถึงพื้นที่ด้านเหนือ/ใต้ของโซน 1 เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับในพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ
  • งานฐานรากรองรับโครงสร้างยกระดับ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ด้านทิศตะวันออก/ตก ของโซน 4A) และอาคารโรงซ่อมบำรุงรถทางไกลด้านทิศใต้ของพื้นที่โซน 1 บริเวณสถานีกลาง
  • งานโครงสร้างคานชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 9-20H-E; 18A-D)
  • งานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างโครงสร้างชั้นใต้ดินอาคารสถานีกลาง (gridline 6-20H-E; 4-5, 18A-D) จุดจอดรถรับ-ส่ง (gridline 12-19E) รวมถึงทางเข้าสู่อาคารสถานีกลางงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างทางข้ามที่สถานีกลาง ย่านจอดรถไฟแห่งใหม่ โรงซ่อมบำรุงรถ และโรงซ่อมระบบพื้นฐานที่บริเวณอาคารซ่อมบำรุงรถชานเมืองและงานครอบหัวเสาเข็มเพื่อก่อสร้างอาคารซ่อมบำรุงรถรายวันสำหรับขบวนรถทางไกล
  • งานเสาค้ำ งานตอม่อ หัวเครื่องกลึง และส่วนรับน้ำหนัก สำหรับทางข้ามบริเวณสถานีกลาง
  • งานแผ่นพื้นรับน้ำหนักฐานรากบริเวณสถานีกลาง (gridline 9-15H-E)
  • งานติดตั้งโคนเสาและคาน GB1-GB3 ติดตั้งระบบสายดินสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
  • งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับคานคอดิน(C1 & C2) ติดตั้งกำแพง (W1) ต่อจากระดับคานคอดินรวมทั้งติดตั้งคานพื้นสำหรับอาคารซ่อมบำรุงรถรายวัน
  • งานติดตั้งบันไดขึ้น-ลง บริเวณชานชลา งานติดตั้งและยึดเหล็กรูปพรรณสำหรับก่อสร้างคานรูปตัว ‘H’ รวมถึงงานติดตั้งคานชานชลาโรงจอดรถชานเมือง
  • งานถมคันทางถนนทางเข้า (ส่วนที่ 2 – ด้านทิศใต้ของโซน 2 โซน 5 และโซน 7) งานถมคันทางถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6 และพื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 7) และงานถมคันทางถนนเลียบทางรถไฟ (พื้นที่โซน 4A)
  • งานระบบระบายน้ำสำหรับถนนทางเข้า (โซน 2 โซน 5 และรางระบายน้ำรูปตัวยูบริเวณโซน 7) และสำหรับถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
  • งานบริหารจัดการด้านการจราจรระหว่างการรื้อย้ายทางรถไฟบริเวณพื้นที่(ส่วนที่ 3 ด้านทิศเหนือของโซน 5) จัดการจราจรระหว่างก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A 4B และโซน 5) รวมถึงระหว่างการก่อสร้างถนนทางเข้า (บริเวณโซน 2, 3, 5 และ 7)และถนนที่ใช้ขนส่งภายในพื้นที่โครงการ (บริเวณโซน 6 และ 7)
  • งานรองพื้นทางเพื่อติดตั้งรางที่รื้อย้ายมาใหม่ (บริเวณส่วนที่ 1 และ 2 ของโซน 4A) งานรองพื้นทางสำหรับถนนทางเข้า (พื้นที่ส่วนที่ 2 ด้านใต้ของโซน 2 และ 7) รองพื้นสำหรับย่านจอดรถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกลรวมถึงสำหรับทางลำเลียงวัสดุ (พื้นที่ส่วนที่ 1 ของโซน 6) และถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
  • งานรองพื้นถนนทางเข้า (โซน 2 และโซน 7) และถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A)
  • งานผูกเหล็กชั้นผิวทางถนนเลียบทางรถไฟ (โซน 4A) และถนนทางเข้า (โซน 7)
  • งานเสาคอนกรีตหล่อสำเร็จ คานไขว้ (crossbeam) และชิ้นส่วน (Segment) สำหรับก่อสร้างสถานีกลาง

      ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จเท่ากับ 16.94% จากแผนงานที่วางไว้ 30.67% ล่าช้ากว่าแผนงานที่วางไว้ 13.73%

 

 

รายละเอียดของงานที่ได้ดำเนินการดังแสดงไว้ต่อไปนี้

ข้อ กิจกรรม สถานะ
1 งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ
  งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. จำนวน 3 ต้น (ถนนเทอดดำริลานจอดรถของ MRTA และถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี) แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของสถานีกลางบางซื่อ แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มนำร่อง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800 มม. ในพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างของถนนทางข้าม แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้วัดเสมียนนารี แล้วเสร็จ
  งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ ดำเนินแล้วเสร็จ 237 ต้น จากทั้งหมด 239 ต้น(Type 1A Case 1=65ต้น / Type 2A, 2B Case 1=11ต้น / Type 3A, 3B Case 1=60ต้น / Type 4 Case 1=5 ต้น / Type 12 Case 2=29ต้น / Type 13 Case 2=32ต้น / Type 14 Case 3=32ต้น / Type 15 Case 3=3ต้น) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1200 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 64 ต้นจากทั้งหมด 214 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 699 ต้นจากทั้งหมด 2,596 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2000 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 23 ต้นจากทั้งหมด 114  ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 3 ต้นจากทั้งหมด 16 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานราก โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน40 ฐาน  อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานรื้อถอนอาคาร อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค อาทิเช่น เสาไฟฟ้า เสาโทรเลข ฯลฯ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานรื้อย้ายผิวคอนกรีต อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2 งานสถานี
  งานขุดดินเพื่อก่อสร้างชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินงานแล้วเสร็จ 254,496 ลบ.ม. จากทั้งหมด 293,314 ลบ.ม. อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 800 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 467 ต้น  จากทั้งหมด 623 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน  666 ต้น  จากทั้งหมด 1,005 ต้น (รวมงานเสาเข็มสำหรับทางขึ้น) อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,200 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน  162 ต้น  จากทั้งหมด 231 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จ จำนวน 1,689 ต้น จากทั้งหมด 1,706 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2,000 มม.ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 91 ต้น จากทั้งหมด 123 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานราก ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 111 ฐาน  จากทั้งหมด 160 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเทคอนกรีตฐานราก type F1A ในพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 95 ฐาน  จากทั้งหมด 632 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานรื้อย้ายรางเดิมบริเวณสถานีกลางบางซื่อ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานวางท่อน้ำมัน FPT อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3 งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกล
  งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,426 ต้น จากทั้งหมด 1,426 ต้น งานเสาเข็มเจาะขนาด 0.50 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 234 ต้น จากทั้งหมด 234 ต้น ในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance แล้วเสร็จ
  งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 469ฐาน จากทั้งหมด709 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 398 ต้น จากทั้งหมด 4,991 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคาร Daily Maintenance อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกขนาด0.40 x 0.40 ม. บริเวณอาคารPassenger Coach ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน1,153 ต้น จากทั้งหมด 1,596 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
4 งานศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าชานเมือง
  งานเสาเข็มตอกขนาด 0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop  ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 985 ต้น จากทั้งหมด 1,559 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 177 ฐาน จากทั้งหมด 328 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสา ในพื้นที่บริเวณอาคาร Main Workshop ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 97 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกขนาด0.40 x 0.40 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure Workshop  ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 582 ต้น แล้วเสร็จ
  งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน232 ฐาน จากทั้งหมด 244 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสา ในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure ดำเนินการแล้วเสร็จ
จำนวน 232ต้น จากทั้งหมด 244 ต้น
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งคานสำเร็จรูปในพื้นที่บริเวณอาคาร Infrastructure อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกขนาด 0.18 x 0.18 ม. ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 1,764 ต้น จากทั้งหมด 2,384 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานราก ในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 741 ฐาน จากทั้งหมด 1,168 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาในพื้นที่บริเวณอาคาร Train Stabling ดำเนินการแล้วเสร็จ
จำนวน 1,234ต้น จากทั้งหมด 2,384ต้น
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
5 งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
  งานดินถมสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน  504 ต้น จากทั้งหมด 816 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเข็มตอก ขนาด 0.26 x 0.26 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 172 ต้น
จากทั้งหมด 306 ต้นสำหรับงานถนนทางข้าม
อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ ขนาด 0.80 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 209 ต้น จากจำนวนทั้งหมด 282 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานราก สำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ฐาน จากทั้งหมด 33 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาสำหรับงานถนนทางข้ามดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 19 ต้น จากทั้งหมด 33ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งรางระบายน้ำ (U-Dicth) ภายในโครงการ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
6 งานอื่นๆ
  งานตรวจสอบ Batching Plant อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานตรวจสอบ Aggregate source อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานตรวจสอบ Bored pile plant อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานสำรวจและวางหมุดควบคุม แล้วเสร็จ
  งานปรับพื้นที่ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน

 

 

ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2557 ของสัญญาที่ 1


สัญญา 1 : งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและอาคารซ่อมบำรุง
รายการงานที่ดำเนินการ ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) ความก้าวหน้าของงาน (%)
25 ธันวาคม 2557
สถานะ
แผนงาน ปฏิบัติจริง
1 รายการทั่วไป 266,482,434 46.39% 56.50% 10.11%
2 งานทางรถไฟ 11,422,571,521 24.43% 7.90% -16.53%
3 งานสถานี 14,247,067,853 24.57% 18.10% -6.46%
4 ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟทางไกลและรถไฟฟ้าชานเมือง 1,604,023,818 74.81% 56.36% -18.45%
5 ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม 1,410,141,074 80.92% 21.69% -59.23%
6 เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง 672,130,000 49.86% 26.69% -23.17%
7 ตารางดำเนินงานช่วงกลางวัน 17,823,300 0.00% 0.00% 0.00%
รวม 29,640,240,000 30.67% 16.94% -13.73%

 

 

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 1 ประจำเดือนธันวาคม 2557


 

สัญญาที่ 2

งานก่อสร้างที่ดำเนินการส่วนใหญ่ ได้แก่

 
  • งานบำรุงรักษาและบริหารจัดการด้านจราจรสำหรับทางเบี่ยงชั่วคราว (บริเวณตอม่อ หมายเลข 317-371) และสำหรับทางเข้าชั่วคราว (ที่ กม. 25+232.500 ถึง 29+124) งานตรวจวัดและลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงงานด้านประชาสัมพันธ์การจัดหาและบำรุงรักษาอุปกรณ์จราจร
  • งานรื้อย้ายสาธารณูปโภคของหน่วยงานต่างๆ เช่น กปน. กฟน. และ ทีโอที เป็นต้น
  • งานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางของการประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง ระบบไฟฟ้าส่องสว่างบนท้องถนน และสายส่งสัญญาณ บ.ทีโอที
  • งานรื้อถอนโครงสร้าง/สิ่งปลูกสร้าง เช่น บริเวณด้านบนของแผ่นคอนกรีตพื้นเสมอระดับและจุดเชื่อมต่อราง สะพานรถไฟเสมอระดับบริเวณ กม. 29+145    
  • งานติดตั้งเสาเข็มเจาะสำหรับรองรับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (ช่วงตอม่อหมายเลข297-328 L&R,  No. 343-376 R/L, 377-430, 470-446, 504-489, 529A- 505)
  • งานติดตั้งโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ซึ่งได้แก่ งานติดตั้งฐานราก (ช่วงเสาหมายเลข 025-033 R/L, 166-199, 200-211L, 229-235L, 236-265, 275-279, 280-296, 377-430, 470-447 R/L) งานติดตั้งเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ (เสาล่างหมายเลข 044-053L&R, 054-078, 97-131, 237-266, 280-296) และคานคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ (cast-in-situ) (คานล่างหมายเลข 054 - 078, 97- 131, 237 – 266, 280 - 296)
  • งานสะพานรถไฟ ได้แก่ งานติดตั้งโครงสร้างคานสะพานอัดแรงรูปกล่อง (viaduct box grider) ช่วงตอม่อหมายเลข 165 - 099
  • งานดินได้แก่ งานดินและขุดทำทางเสมอระดับ (ช่วงเลยสถานีรังสิต) งานถมคันทางสำหรับทางรถไฟเสมอระดับ (ช่วงเลยสถานีรังสิต) งานบดอัดทรายรองพื้น (บริเวณจุดเชื่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหก ช่วง กม. 25+232.500 ถึง กม. 29+145 และช่วง กม. 31+485 ถึง กม. 32+350) งานดินขุดและถมกลับโดยใช้ระบบป้องกันการพังทลายของดินด้วยเสาเข็มพืดเหล็ก และงานบดอัดทรายรองพื้น (สถานีวัดเสมมียนนารี ทุ่งสองห้อง หลักสี่ การเคหะ หลักหก รังสิต และทางข้ามถนน บริเวณ กม. 24+910)
  • งานเสาเข็มตอกอัดแรงหล่อสำเร็จ (บริเวณจุดเชื่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหก ช่วง กม. 25+232.500 ถึง กม. 29+145 และช่วง กม. 31+485 ถึง กม. 32+350 และถนนทางข้ามช่วง กม. 24+910)
  • งานคอนกรีตหยาบ (จุดเชื่อมต่อทางรถไฟก่อนถึงสถานีหลักหก)
  • งานวางแผ่นพื้นรับน้ำหนัก (บริเวณจุดเชี่อมต่อรางก่อนถึงสถานีหลักหกและ ทางรถไฟเสมอระดับและจุดเชื่อมต่อรางช่วง กม. 25+232.500 ถึง 29+145 และช่วง  กม. 31+485 ถึง กม. 32+350)
  •  งานวางกำแพงกันดินบริเวณจุดเชี่อมต่อทางรถไฟก่อนถึงสถานีหลักหก
  • งานเสาเข็มเจาะชนิดเหลี่ยม (Barrette pile) ที่สถานีดอนเมือง (R/L)
  • งานโครงสร้างฐานรากสถานีวัดเสมียนนารี (R/L)สถานีบางเขน (R)สถานีหลักสี่ (R/L) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีการเคหะฯ (R/L)สถานีหลักหก (R) และสถานีรังสิต (R/L)
  • งานติดตั้งเสาโครงสร้างระดับล่างบริเวณสถานีวัดเสมียนนารี (R) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีหลักสี่ (R/L) สถานีทุ่งสองห้อง (R/L) สถานีการเคหะฯ (R)และสถานีรังสิต (R/L)
  • งานคอนกรีตหล่อในที่เพื่อสร้างคานรับน้ำหนักสะพานทางข้ามที่ กม.24+910
  • งานคอนกรีตหล่อในที่สำหรับก่อสร้างบันไดทางขึ้น-ลง เครื่องค้ำ/รับน้ำหนัก และโครงสร้างอื่นๆ สำหรับถนนทางข้ามที่ กม. 24+910
  • งานรื้อถอนอาคารสถานีเดิม และก่อสร้างอาคารสำนักงานชั่วคราวพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสถานีดอนเมือง
  • งานรื้อย้ายระบบอาณัติสัญญาณสื่อสารที่สถานีดอนเมือง และสถานีรังสิตและบริเวณเลียบทางรถไฟ
  • การทดสอบการรับน้ำหนักเสาเข็ม (Dynamic Load Test and Seismic Test)

      ความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการแล้วเสร็จคิดเป็น 29.77% จากแผนงานที่กำหนดไว้ 71.49% การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผน 41.72%

 


รายการงานที่ดำเนินการดังกล่าวมีรายละเอียดดังนี้

ข้อ กิจกรรม สถานะ
1 งานทางวิ่งรถไฟยกระดับและเสมอระดับ  
  งานรื้อถอนโครงสร้างโฮปเวลล์ดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด 553 ต้น (Type 1 Case 1 = 1 ต้น, Type 1A Case 1 = 31 ต้น, Type 2A Case 1 = 5 ต้น, Type 2B  Case 1 = 1ต้น, Type 3A Case 1 = 83 ต้น, Type 4 Case 1 = 18 ต้น, Type 6 Case 1 = 1 ต้น, Type 5A Case 2 = 3 ต้น, Type 5B Case 2 = 1 ต้น, Type 7 Case 2 = 7 ต้น, Type 8 Case 2 = 75 ต้น, Type 9 Case 2 = 10 ต้น, Type 10 Case 2 = 6 ต้น, Type 11 Case 2 = 84 ต้น, Type 14 Case 3 = 138 ต้น, Type 15 = 6 ต้น, Type 16 Case 2 = 42 ต้น, Type 16A Case 2 = 18 ต้น, Type 16B Case 2 = 9 ต้น, Type 18 Case 2 = 11 ต้น, Type 19 Case 2 = 3 ต้น) แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1500 มม.ในพื้นที่ 4 แห่ง ได้แก่ (1) พื้นที่หลักสี่ ที่ กม. 17+500 (2) บริเวณใกล้กับสำนักงานเขตดอนเมือง ที่ กม20+600 (3) บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนลที่ กม.24+600 และ (4) บริเวณใกล้กับสถานีรถไฟรังสิต ที่ กม.29+800 แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มนำร่องขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1200 มม.บริเวณทางเข้าหมู่บ้านแกรนด์แคแนล ที่ กม.24+600 แล้วเสร็จ
  งานทดสอบเสาเข็มเดิมโครงสร้างโฮปเวลล์ในพื้นที่บริเวณถนนเลียบทางรถไฟใกล้สถาบันวิจัยจุฬาภรณ์ แล้วเสร็จ
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง  1,200 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 299 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,500 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 855 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะ โครงสร้างทางรถไฟยกระดับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 886 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะโครงสร้างทางรถไฟยกระดับแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 86 ต้น จากทั้งหมด 111 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 362 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 355 ต้น จาก อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ จำนวน 138 ชิ้น จากทั้งหมด 428 ชิ้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งชิ้นส่วนโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับ จำนวน 736 ชิ้น จากทั้งหมด 14,303 ชิ้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอก ขนาด 0.35x 0.35 ม. จำนวน  1,507 ต้น จากทั้งหมด 1,604 ต้น กม.24+830 ถึง กม.25+152 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มตอกสำหรับงานรถไฟเสมอระดับ ขนาด 0.22x 0.22 ม. จำนวน 16,121 ต้น จากทั้งหมด 28,571 ต้น กม.25+210 ถึง กม.28+900 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานถมดิน งานถมทราย งานวัสดุชั้นรองพื้นทาง สำหรับงานรถไฟเสมอระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กและกำแพงกันดินทางวิ่งเสมอระดับ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
2 งานสถานี
  งานรื้อย้ายอาคารสถานีเดิมบริเวณสถานีบางเขน และสถานีหลักสี่ แล้วเสร็จ
  งานเสาเข็มเจาะขนาด  1,500 มม. จำนวน 66 ต้น และงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 44ต้นบริเวณสถานีวัดเสมียนนารี แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน แล้วเสร็จ
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีวัดเสมียนนารีดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 23 ต้นจากทั้งหมด 44 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Cross Beamสำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีวัดเสมียนนารี อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500มม. จำนวน 66 ต้นและงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีบางเขน แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 14 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีบางเขน ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 5 ต้นจากทั้งหมด 44 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 66 ต้นและงานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile) จำนวน 44 ต้นบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน แล้วเสร็จ
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีทุ่งสองห้อง ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 27 ต้นจากทั้งหมด 44 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีทุ่งสองห้อง  
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 132 ต้น บริเวณสถานีหลักสี่ แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 21 ฐาน จากทั้งหมด  22 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักสี่ ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 20 ต้นจากทั้งหมด 44 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้ง Cross Beam สำหรับโครงสร้างรถไฟทางวิ่งยกระดับสถานีหลักสี่ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 128 ต้น บริเวณสถานีการเคหะ แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 22 ฐาน จากทั้งหมด 22 ฐาน แล้วเสร็จ
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีการเคหะดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ต้นจากทั้งหมด 44 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะแบบเหลี่ยม (Barrette pile )จำนวน 161ต้น จากทั้งหมด 171 ต้น บริเวณสถานีดอนเมือง อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีดอนเมืองดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 8 ฐาน จากทั้งหมด 34 ฐาน อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,000 มม. จำนวน 108 ต้น บริเวณสถานีหลักหก แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีหลักหกดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 18 ฐาน จากทั้งหมด 18 ฐาน แล้วเสร็จ
  งานเสาเข็มเจาะขนาด 1,500 มม. จำนวน 470 ต้น บริเวณสถานีรังสิต แล้วเสร็จ
  งานฐานรากโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 50 ฐาน แล้วเสร็จ
  งานเสาโครงสร้างทางรถไฟยกระดับบริเวณสถานีรังสิตดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 23 ต้น อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
3 งานถนนเลียบทางรถไฟและงานถนนทางข้าม
  งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. จำนวน 528 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม กม.25+201 ถึง กม.25+253 แล้วเสร็จ
  งานเข็มเจาะ ขนาด 800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 122 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม แล้วเสร็จ
  งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ จำนวน 14 ฐาน กม.24+910 แล้วเสร็จ
  งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ จำนวน 14 ต้น กม.24+910 แล้วเสร็จ
  งานติดตั้งคานสำเร็จรูป (I-Girder) สำหรับงานโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์กม.24+910          แล้วเสร็จ
  งานพื้นคอนกรีตสะพาน สำหรับงานโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ กม.24+910 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเข็มตอก ขนาด 0.22 x 0.22 ม.และ 0.26 x 0.26 ม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 581 ต้นจากทั้งหมด 591 ต้น สำหรับงานถนนทางข้าม กม.27+650 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานเข็มเจาะ ขนาด 800 มม. ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 66 ต้น
สำหรับงานถนนทางข้ามกม.27+650
แล้วเสร็จ
  งานฐานรากสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 6ฐานกม.27+650 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานติดตั้งเสาสำหรับโครงสร้างสะพานทางข้ามรถยนต์ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 6 ต้นกม.27+650 อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานถมดินสำหรับงานถนนเลียบทางรถไฟ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
4 งานอื่นๆ
  งานตรวจสอบ Batching Plant อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานตรวจสอบ Concrete Mixed Design อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานตรวจสอบ Aggregate source อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานสำรวจและวางหมุดควบคุม แล้วเสร็จ
  งานปรับพื้นที่ อยู่ในขั้นตอนการปฏิบัติงาน
  งานจัดหาและเคลื่อนย้าย (สำนักงานภาคสนาม ยานพาหนะ และอุปกรณ์จำเป็นอื่นๆ) แล้วเสร็จ

 

 

ตารางแสดงความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2557 ของสัญญาที่ 2


สัญญา 2 : งานก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงบางซื่อ - รังสิต
รายการงานที่ดำเนินการ ราคาค่างานตามสัญญา (บาท) ความก้าวหน้าของงาน (%)
25 ธันวาคม 2557
สถานะ
แผนงาน ปฏิบัติจริง
1 รายการทั่วไป 272,629,120 63.92% 58.40% -5.52%
2 งานทางรถไฟ 10,514,931,561 74.43% 34.63% -39.80%
3 งานสถานี 8,558,445,112 70.64% 29.65% -40.99%
4 ถนนเลียบทางรถไฟและถนนทางข้าม 1,264,542,043 54.38% 7.23% -47.15%
5 เงินสำรองเฉพาะรายการเปลี่ยนแปลง - 0.00% 0.00% 0.00%
รวม 20,610,547,836 71.49% 29.77% -41.72%

 

 

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
สัญญาที่ 2 ประจำเดือนธันวาคม 2557




 
 
โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื้อ-รังสิต